编者按：当政治僵局波及日常生活，连空中飞人也难逃影响。近日，美国国土安全部部分停摆的余波，终于蔓延至国会山精英们的出行特权。达美航空一纸声明，暂停了对国会议员及其工作人员的机场陪同服务和“红制服”专属礼遇，将这场因政府停摆引发的薪资纠纷推至聚光灯下。航空公司高管公开怒斥“将一线安保人员当作政治筹码”，而安检通道前日益延长的队伍，正成为普通旅客与无薪工作的运输安全管理局（TSA）员工共同承受的代价。这不仅是航空服务的调整，更折射出政治博弈下社会运转链的脆弱性——当“特权暂停”遇上“薪水停发”，谁才是这场僵局中真正的输家？
你们的空中特权没啦！
达美航空周二表示，由于国土安全部持续部分停摆，已暂停为国会议员及其工作人员提供机场陪同服务和“红制服”专属礼遇。
此举出台前一周，达美航空CEO埃德·巴斯蒂安在接受CNBC《财经论谈》采访时猛烈抨击国会，指责其在包含TSA的机构停摆期间未能批准TSA工作人员的薪资发放。
达美航空在给CNBC的声明中称：“受长期政府停摆对资源的影响，我们将暂时停止对乘坐达美航班的国会议员的特殊服务。”
航空公司表示：“除了安全之外，达美航空的首要任务是照顾我们的员工和客户，这在当前环境下变得越来越困难。”
该举措由《亚特兰大宪法报》率先报道。
达美航空为国会议员及工作人员设置的专属预订热线“国会服务台”仍保持开放。
但目前，这些客户将与其他乘客一样，仅根据其各自的“飞凡里程”会员等级享受相应服务。
随着TSA工作人员缺勤率上升——他们本周将第二次领不到全额工资——全美各地机场（包括达美航空总部所在地亚特兰大等主要枢纽）出现安检队伍超长的情况，达美航空此时采取了上述行动。
巴斯蒂安上周向CNBC愤然表示：“我们的安保人员、对我们至关重要的前线工作人员领不到薪水，这是不可原谅的。看到他们被当作政治筹码，简直荒谬至极。”
“我们感到愤怒，”巴斯蒂安说。
这位CEO强调：“如果要呼吁行动——我相信超过90%的美国公众支持为这些人发放薪资——那就请我们在华盛顿的同事们履行他们的职责，让我们的工作人员拿到工资。他们能做到。”
当被CNBC问及是否已暂停对国会议员的类似特权时，美联航表示：“我们今天没有变更计划要宣布。”
CNBC已就其为联邦立法者提供的服务向美国航空征求评论。
近几个月来，航空公司高管多次谴责立法者，敦促他们确保在日益频繁的政府停摆期间，为TSA官员等必要的政府工作人员发放薪资。
资金僵局屡次出现（包括2019年初和去年秋季），都是在被要求无薪工作的政府工作人员缺勤率上升后不久才得以解决。
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