**编者按：**
全球能源市场正经历一场地缘政治“地震”。霍尔木兹海峡——这条承载着全球约20%石油贸易的“咽喉”，因美伊冲突陷入瘫痪。油田服务巨头贝克休斯高管最新警告：海峡全面通航或需数月，而能源行业近八成高管认为复苏要等到八月之后。伊朗通过袭击油轮制造了史上最大供应中断，LNG供应锐减20%……当“战争溢价”成为新常态，油价与天然气的风险定价将如何重塑？以下为原文编译，带你直击这场能源风暴的核心。
油田服务公司贝克休斯的一位高级主管周五表示，霍尔木兹海峡可能数月内都无法完全恢复通航。
首席财务官艾哈迈德·莫加尔称，贝克休斯预计美伊冲突将持续到6月底。莫加尔在公司第一季度财报电话会议上告诉投资者，海峡很可能要到今年下半年才能完全恢复运营。
作为全球最具影响力的油田钻探商之一，贝克休斯在中东业务广泛。其“海峡数月难复航”的判断在能源行业获得广泛认同。
达拉斯联邦储备银行对近100名油气高管的调查显示，近80%的人认为海峡要到8月或更晚才能重新开放。该行能源调查还发现，超过80%的受访高管认为海峡未来出现中断是“颇为可能”或“极有可能”的。
贝克休斯CEO洛伦佐·西蒙内利表示，美伊战争后，“地缘政治风险已成为油气市场的结构性现实”。西蒙内利指出，海峡关闭已影响全球10%的石油流通量，并导致20%的全球液化天然气供应中断。
这位CEO称，这很可能导致“石油和液化天然气价格持续存在风险溢价”。
霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易通道之一，对能源市场尤为关键——战前全球约20%的石油供应途经此地。伊朗通过袭击油轮成功掐断了这条出口路线，引发了史上最大规模的石油供应中断。
随着冲突进入第八周，通过海峡的油轮运输量仍处于极低水平。在脆弱的停火协议期间，美国与伊朗均试图在海峡内外实施相互竞争的封锁，双方都扣押了商业船只。
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