日本宿野（美联社）——日本汽车制造商丰田计划在富士山附近的编织城测试机器人、人工智能和自动零排放交通的日常生活。
丰田创始人家族负责该项目的高管丰田大辅（Daisuke Toyoda）强调，这不是一个“智慧城市”。
“我们正在为机动性做一个测试课程，所以这有点不同。我们不是房地产开发商，”他周六在参观该设施时说，该设施的第一阶段建设已经完成。
美联社是第一家获得100亿美元编织城预览的外国媒体。
一期工程占地47,000平方米（506,000平方英尺），大约有五个棒球场那么大。建成后，它将有29.4万平方米（310万平方英尺）。
丰田章男说，它建在丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）一家已关闭的汽车厂的场地上，是研究人员和初创企业聚集在一起分享想法的地方。
关于未来城市的雄心勃勃的计划要么失败，要么尚未完成，其中包括b谷歌在多伦多的母公司Alphabet提出的一项计划；沙特阿拉伯的“Neom”；旧金山附近的一个项目，由一位前高盛（Goldman Sachs）交易员牵头，以及阿布扎比机场旁边的马斯达尔城（Masdar City）。
编织城的建设始于2021年。所有的建筑都通过地下通道连接起来，自动驾驶汽车将在地下通道穿梭，收集垃圾和运送货物。
还没有人住在那里。首批居民总共只有100人。
他们被称为“织工”，是丰田及其合作伙伴公司的工人，包括方便面制造商日清和制造空调的大金。咖啡制造商UCC正在一辆自动驾驶巴士上提供热饮，巴士停在一个广场上，周围是空荡荡的公寓楼。
这个城市的名字是为了纪念丰田作为自动纺织机制造商的起源。丰田章男（Sakichi Toyoda）是丰田大介（Daisuke Toyoda）的曾曾祖父，他只是想让在手工织布机上辛苦劳作的母亲生活得轻松一些。
几乎没有人谈论使用电动汽车，丰田在这个领域已经落后了。在特斯拉和比亚迪成为电动汽车巨头的同时，丰田一直在推广氢能源，这是沃特城的首选能源。
丰田官员承认，他们不指望从Woven City赚到钱，至少在几年内不会。
快速企业估值研究中心（Quick Corporate Valuation Research Center）的汽车分析师小西圭介（Keisuke Konishi）认为，丰田希望开发无人驾驶汽车，与b谷歌的Waymo竞争，即使这意味着要建立一个完整的综合设施。
他说：“丰田有足够的资金来做这一切。”
