据报道，雄心勃勃的步伐正在给运营商带来压力，麦当劳推迟了2020年重塑美国14,000个地点的最后期限。运营商近几周联合起来提高对商店盈利能力的担忧。
在本周发给投资者的一份报告中，麦当劳表示，特许经营商要到2022年才能将餐厅转变为未来体验模式。但是，利用两年的延期将为运营商带来代价。
对于到2020年完工的商店，麦当劳将继续支付55％的改造成本。根据麦当劳的备忘录，在2021年或2022年完成改造的经营者将获得更少的资金 - 或40％的成本。
到2018年底，7,000家麦当劳餐厅将采用EOTF外观，包括现代家具，售货亭，路边接送，升级驱动器，充电设备电源插座和Uber Eats接收柜台。
一些老化建筑的改造是如此广泛，他们需要特许经营者来折叠餐馆并从头开始重建。因此，根据项目的范围，改造成本从160,000美元到约750,000美元不等。
该公司没有给出减缓改造速度的具体原因，只说明采用新外观的地点的结果是积极的。
“EOTF通过提升便利性，热情好客和个性化来继续改善客户体验。我们对我们的进展感到高兴，我们看到了我们预期的销售提升，“该公司在11月27日的备忘录中表示。
BTIG分析师彼得·萨利赫（Peter Saleh）在周三早间的一份报告中表示，这些变化是“近期特许经营商讨论”的结果，管理层被告知改造步伐正在给系统带来压力。10月，一组约400名运营商创建了一个名为全国业主协会的特许经营权倡导组织。该集团的网站称，该集团的目标是“与麦当劳一起积极影响该系统”。
这家总部位于芝加哥的连锁店在向NRN发表的一份声明中表示，调整后的改造时间表是在品牌设定2019年的新目标时进行的，包括支持交易和提高直通车的服务速度。麦当劳表示，他们还计划在部署公司价值和交易产品方面为运营商提供更大的灵活性。
该公司周三在一份声明中告诉NRN，“我们的增长战略仍然是根据食品的积极变化，提供新的餐厅体验并为我们的客人提供更好的价值。” “仅在2018年，我们就推出了新鲜牛肉四分之一汉堡，在大约一半的餐馆中部署了EOTF，并推出了新的国家价值菜单。我们正在进行的调整将使我们能够继续沿着这条道路前进，并提供更大的本地运营商灵活性。”
该公司拒绝进一步评论其2019年的目标，并表示将在2019年1月公司2018年第四季度的盈利报告中披露更多细节。
