路透华盛顿12月4日电- - -美国参议院一个委员会的负责人严厉批评航空公司不断上涨的行李费和座位分配费，称航空公司正在寻找新的方式从乘客身上赚取更多的钱。
参议院常设调查小组委员会主席理查德·布卢门撒尔星期三将召开一场名为“天空的极限——关于航空公司收费的新爆料”的听证会，美国航空公司、联合航空公司、达美航空公司、精神航空公司和边疆航空公司的高管将出席听证会。
布卢门撒尔在事先准备好的讲话中表示：“如今，航空公司把他们的顾客看作是会走路的存钱罐，每一分钱都可以被洗劫。”
布卢门撒尔上周发布的一份报告披露，这五家航空公司在2018年至2023年期间共从座位费中获得124亿美元的收入。
Blumenthal的调查小组花了一年的时间进行调查，发现航空公司越来越多地使用算法来设定费用，并表示一些航空公司可能通过将一些费用标记为非税费用来逃避联邦运输消费税。
布卢门撒尔表示，航空公司正在制定针对客户的定价，“以区别对待乘客，并为航空公司认为会支付更多费用的消费者提高票价和费用。”
航空公司表示，收费是透明的，他们需要在面临成本上升的情况下为消费者提供选择。
美国航空公司副董事长斯蒂芬·约翰逊将告诉参议员，传统航空公司需要“吸引最注重预算的客户……这个行业的激烈竞争要求我们非常谨慎地设计我们的产品。”
达美航空高管彼得·卡特在书面证词中表示，该航空公司的目标是“为每位客户提供选择和价值……削弱客户信任和忠诚度的收费做法不符合我们的最佳利益。”
布鲁门撒尔的委员会发现，在2022年至2023年期间，廉价航空公司Frontier和Spirit向登机口代理和其他公司支付了2600万美元，以抓住不支付行李费或携带超大物品的乘客。
报道称，安检人员每托运一件行李可以赚10美元。边疆航空公司首席执行官巴里·比夫尔为这种做法进行了辩护，他告诉路透社，试图逃避付款的乘客是入店行窃。
今年早些时候，航空公司起诉阻止美国运输部关于预先披露费用的新规定，而航空公司在2018年成功游说反对两党立法，要求“合理和成比例”的行李和更改费。
