阿联酋航空公司是世界上最大的国际航空公司之一，该公司总裁表示，在美国制造业巨头波音公司宣布其777X机型将进一步推迟后，该公司将与波音公司进行“认真的对话”。
波音公司上周证实，其宽体飞机的首架交付将推迟到2026年，比777X飞机原定交付客户的时间晚了近6年。
阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）周一在评论这一延迟时说，“由于波音公司的多项合同不足，该航空公司不得不对我们的机队计划进行重大且代价高昂的修改，我们将在未来几个月内与他们进行认真的对话。”
阿联酋旗舰航空公司也是波音公司最大的宽体飞机客户之一，拥有150架飞机的订单。
首批777x飞机原定于2021年交付，但该公司一再推迟发射日期。
今年8月，波音公司在发现连接发动机和机翼的一个关键部件出现裂缝后，暂停了777X的飞行测试。
交货延迟之际，该公司正努力应对认证障碍，以及涉及近3.3万名美国工人的劳工罢工。持续的罢工削弱了波音公司737 MAX、777和767等最畅销飞机的生产，并暂停了777X测试项目。
上周，波音公司还宣布计划在未来几个月内裁员17,000人，占其员工总数的近10%，因为这家航空巨头的亏损仍在继续增加。
克拉克对修改后的777X交付时间表表示失望，在旅行需求强劲的情况下，等待供应的其他航空公司高管也有同样的想法。
他说：“鉴于777X的型式检验授权暂停，没有明确的重启时间表，再加上罢工已进入第四周，我看不出波音如何能对交付日期做出任何有意义的预测。”
阿联酋航空不得不启动一项30亿美元的改造计划，包括191架飞机，以适应推迟。
该计划包括升级该航空公司现有的波音777和空客A380飞机机队，安装下一代座椅，并对内饰进行大修，以延长其运营时间。
由于航班延误时间延长，该航空公司被迫延长现有飞机的寿命，增加了飞机维护成本。
