阿尔斯通公司：阿尔斯通公司将为？le-de-France mobilitsims网络上的RER E线提供35列额外的RER NG列车

　　阿尔斯通将再供应35台在?le-de-France mobilitsims网络上为RER E线提供的nal NG列车

　　SNCF Voyageurs已经走了确认了35台的订单从阿尔斯通（Alstom）购买了3辆RER NG列车，总金额近5.2亿欧元，100%由?le-de-France mobilit提供资金

　　有了这个新订单，共为RER D和RER E线订购了166台RER ng。

　　自2023年11月以来，高铁NG已在高铁E线上运行，并将在年底前逐步在高铁D线上推广。

　　2024年12月9日-智能和可持续交通领域的全球领导者阿尔斯通（Alstom）将为SNCF Voyageurs增加35辆车

　　在?le-de-France mobilitsims网络上为RER E线提供的nal NG列车。

　　这份新订单价值近5.2亿欧元，由SNCF Voyageurs公司代表?le-de-France mobilit公司授予阿尔斯通。这是继去年4月组委会投票通过的融资方案之后的又一举措。

　　该订单是SNCF Voyageurs与阿尔斯通于2017年签署的框架协议的一部分，100%由?le-de-France mobilit

　　运输与运输系统有限公司提供资金。RER NG合同的确定部分包括交付71列火车。2023年又订购了60列火车。迄今为止，已经订购了166架RER ng，其中130架用于RER E， 36架用于RER D。

　　“阿尔斯通对这一消息感到高兴，这反映了?le-de-France mobilit

　　和SNCF Voyageurs对新一代设备的信心。RER NG专为?le-de-France地区设计，由我们在法国的九个工厂制造，是实现网络现代化和改善乘客体验的真正资产，”阿尔斯通法国公司总裁fracimdsamric Wiscart说。

　　自2023年11月起，首批高铁lng列车逐步在高铁E线上投入运营。

　　它们将于2024年底部署在高铁D线上。

　　一个关于RER NG

　　“新一代”高铁是为高铁D线和高铁E线设计的一种双层列车，由Transilien SNCF Voyageurs代表?le-de-France mobilit公司运营，以提高乘客在这些线路上的舒适度和规律性。

　　容量更大、可达性更高的火车

　　这列火车的设计，无论是在建筑还是内部设计方面，都是为了优化容量和客流。得益于一个完全开放的“宝儿”结构和宽大的门，它允许乘客轻松进出，并提供三个不同的旅行区域。在每个终端车厢中，站台允许轮椅乘客直接快速地进入他们的专用区域。

　　更舒适的火车

　　RER NG提供了高水平的舒适性，配备了空调，适应旅程每一刻（白天/夜晚/在车站中途停留）的LED照明，USB插座和众多屏幕，让乘客快速访问各种交通信息。对席位也给予了特别注意。

　　更可靠、更高效的火车

　　英航

　　基于阿尔斯通的城市和郊区解决方案，RER NG旨在保证最高水平的可用性、可靠性和安全性。特别是，RER NG有8个电机转向架，比前几代设备提供更好的加减速性能，这是一个不可否认的优势。

　　RER NG的关键数据

　　为高铁E线和D线订购了166列高铁NG列车

　　最高时速140公里

　　8个电机转向架

　　RER NG为RER E线，每列：

　　一列6节车厢的火车长112米

　　最大载客量1,563人（包括501个座位）

　　超过280公里的电缆

　　超过250个USB接口

　　45个信息屏

　　48个监控摄像头

　　阿尔斯通位于上法兰西的瓦朗西亚-皮特Forêt和克雷斯平工厂也是如此

　　不能设计和组装火车。阿尔斯通在法国的16家工厂中，总共有9家处于停产状态

　　在compo的参与下，为项目做出贡献

　　主要生产基地（奥南、塔布、勒克鲁索、小奎维利、维勒班纳）以及拉罗谢尔和圣万基地。

　　ALSTOM?是阿尔斯通集团的注册商标。

　　附件

　　20241209_FRA_35附加RER NG_EN