达美航空(Delta Air Lines)在第三季财报季开始之际，对今年剩余时间表示乐观，尽管该公司在7月因技术故障导致调整后净利润下降。
这家总部位于亚特兰大的航空公司未经调整的净利润增长15%，从去年同期的11.1亿美元增至12.7亿美元，营收攀升至157亿美元。该公司表示，这一数字仅略高于去年同期。
也就是说，根据停电以及“第三方炼油厂销售和未实现的投资损益”进行调整后，利润下降超过四分之一，至9.71亿美元。7月中旬的CrowdStrike技术故障迫使数千个航班取消，空中交通混乱了数天。今年8月，该公司已经表示，这将对该季度的收益产生负面影响。
达美航空表示:“该事件的直接收入影响约为3.8亿美元，主要是由于向取消航班的客户退款，并以现金和SkyMiles的形式向客户提供补偿。”非燃料费用影响为1.7亿美元，主要是由于客户费用报销和与机组人员有关的费用。由于5天内取消了7000个航班，燃油费用减少了5000万美元。”
尽管遭遇挫折，但该公司对2024年底持乐观态度，预计第四季度将创下“纪录”。
达美航空公司公布第三季度利润增加，预计第四季度盈利“创纪录”
达美航空首席执行官埃德?巴斯蒂安(Ed Bastian)表示:“随着行业背景的改善和对达美航空旅行的强劲需求，我们有望在今年结束时表现强劲。”“我们预计12月份季度的税前利润将比去年增长30%，达到14亿美元，这将是我们历史上最赚钱的第四季度之一。”
第三季度，调整后的税前收入为13亿美元。
该航空公司总裁格伦?豪恩斯坦表示:“在整个9月这个季度，所有地理实体的单位收入增长都有所改善，这反映出随着行业增长放缓，供需之间的平衡有所改善。”“对于12月这个季度，我们预计这种改善的趋势将持续下去，假期期间的预订量也会很强劲。”
他补充说，该公司预计，美国总统大选前后旅游需求的减少将对收入产生一个百分点的影响。
“与去年相比，预计总收入增长2%至4%，运力增长3%至4%。行业供应增长继续趋于合理，Delta在今年最后一个季度和2025年都处于良好的定位。”
2024年第三季度的运营费用增长了6%，达到143亿美元，其中最大的增长来自工资，而燃料成本下降了6%。
以可用座位里程衡量，达美航空的运力总体提高了4%，并表示，以跨大西洋航线为主导的国际旅行趋势是积极的。
达美航空表示:“国际需求依然强劲，跨大西洋和拉丁美洲的趋势在本季度有所改善。“由于巴黎奥运会后需求反弹，跨大西洋航空公司9月份的单位收入转为正值。”
达美航空补充称:“拉丁美洲的收入得益于达美航空与LATAM在南美的合资公司的持续成熟。”在太平洋彼岸，“网络恢复仍在继续”，该公司实现了“两位数的营收增长，主要受韩国和日本游客的推动”。
