全国物流公司J&T Express的1万多名员工可能会在短期内举行罢工，因为由国家调解委员会斡旋的劳资谈判未能解决长期以来的劳资纠纷。
去年10月9日，自由工人联合会（FFW）的附属公司J&T Express （URFE J&T Express）以管理层严重违反集体谈判协议（CBA）和不公平劳动行为（ULP）为由，提交了罢工通知。
参加罢工的工会成员包括司机、卡车助理、6轮和10轮卡车运输部门的工人，以及通常被称为分拣员的处理人员。
URFE J&T Express-FFW工会主席费迪南德·库西（Ferdinand Cusi）在一份声明中表示，工会的举动将推迟Lazada、Shopee、TikTok和Temu等大型在线卖家的包裹递送。
“Paumanhin po。huminhini po kami ng pang-unawa ng publiko。在Lazada、Shopee、TikTok、Temu、atbp等网站上，延误了快递服务。马蒂亚斯·庞管理。我们为Lazada、Shopee、TikTok和Temu等公司的包裹递送延误向公众道歉。资方拒绝向我们的要求让步。我们不能再忍受公司对工人的不公正行为了。”
该团体表示，他们应该有一个HMO（健康维护组织）提供者，应该照顾他们的住院治疗，以及其他福利，但没有实现。
“我们去年已经签署了一份关于HMO福利和工会办公室条款的CBA，但这些都没有得到遵守。工会出面进行了调解，资方在工会成员面前再次做出了承诺。但到目前为止，该公司未能兑现其承诺。”
Cusi指出，特别是考虑到劳动和就业部对许多违反职业安全和健康标准的行为的调查结果，需要提供健康福利。
工会领导人声称，他们的两名工会司库和另外两名成员因毫无根据的指控而被非法解雇。
“管理层在没有充分证据的情况下指控工人盗窃燃油，玷污了工人的声誉和尊严，”FFW总裁兼工会律师桑尼?马图拉表示。
他说，如果汽油空了，卡车就不能在长公路上行驶。管理层非法解雇了这些工人，因为他们被指控为牟利而排放卡车的汽油。
11月4日，工会进行了罢工投票，得到了会员们的压倒性支持。根据法律规定，结果已于11月15日提交给NCMB。
“所有的法律要求——包括罢工通知、冷静期、罢工投票和提交——都得到了满足，罢工在法律上得到了授权。我们现在可以进行罢工了。”库西补充说，由于一再未能履行协议，工会已经失去了管理层的信任。
在另一起案件中，一名自愿仲裁员下令恢复工会主席的职务。然而，资方只提供了工资恢复，工资减少，没有任何福利。
另外，在劳资关系委员会非法解雇案中胜诉的另一名工会成员虽然在6个月前或今年6月做出了最终行政决定，但至今仍未复职。
库西说：“这名工人仍在等待执行令状，并多次前往J&T快递办公室，但无济于事。”“他们让工人挨饿，损害了他们的健康。”
