有争议的计划将收费桥梁的价格翻倍，并向以前免税的用户收费，这一计划遭到了猛烈抨击。
为了帮助支付未来的维修费用，埃林收费桥已经被提议进行几次修改。
托顿和埃林镇议会提出了一项对现行规则的全面改革。
该计划包括将1英镑的过境费用提高到2英镑，并取消对埃林山居民的免费通行证。
梅瑞琳·德拉卡斯自1979年起就住在埃林山，她形容这些提议“过于严苛”。
这位80岁的老人说:“这座桥已经有几百年的历史了，它不适合繁忙的交通。
“市议会提出的解决这个问题的建议是将通行费增加一倍。
“我们家离桥只有50到100码，我们的邻居离桥更近，所以如果我们不付过路费，就应该绕远路去托顿，这太荒谬了。”
她补充说:“那里可能会非常拥挤，没有人想要坐在一排冒着柴油烟雾的交通中。它不环保。
“对居民来说，明智的做法是通过收费桥。
“40年来，我们一直享有过桥的免费通行证。
“我看不出有什么好理由要撤回它们。”
在收费上调后的8个月里，数百万人花在了穿越伊琴大桥上
目前，免交过路费的人包括NHS值班人员、议会工作人员、蓝票持有者、包裹部队和皇家邮政车辆、墓地游客和参加圣玛丽教堂服务的人。
但如果计划获得批准，这些豁免也将被取消。
马奇伍德和埃林的保守党议员理查德·杨说:“取消居民豁免的更广泛的社区成本将包括产生额外的车辆排放，恶化空气质量，并为居民自由获取教育、医疗和零售设施制造障碍。”
“到目前为止，还没有模型，没有商业计划，也没有公布平等影响分析，这些可能有助于我们的社区更好地理解市议会提议的必要性。”
但是托顿南的自由民主党议员大卫·哈里森说，增加通行费将减少该地区的交通流量，并为这座桥创造一个可持续的未来。
他说:“大桥的结构需要维护，要做到这一点，你必须有一个在经济上有意义的模型。”
“从1英镑涨到2英镑是合理的，20年来都没有涨价。
“虽然居民不会对交通量的增加感到高兴，但他们会对交通量的减少感到高兴。
“那些住在埃林村和伯里布里克菲尔德的人可以花25英镑买一张年卡来支付管理费。”
周三，拥有这座桥的新森林地区议会将做出决定。
