Waymo避开高速公路的日子终于结束了。这家alphabet旗下的公司今天宣布，其全自动驾驶汽车将开始在凤凰城的高速公路上行驶，同时运送乘客往返目的地。
Waymo表示，它将以一定程度的慢速处理高速公路行驶——不是就车速而言，而是就它接受的乘客数量而言。该公司将从只向员工及其朋友提供无人驾驶服务开始。之后，使用该公司的Waymo One打车应用的付费乘客，如果他们的行程需要，就可以在高速公路上行驶。
自动驾驶汽车通常会跳过高速公路，更喜欢在低速的本地道路上行驶。这一点并没有被机器人出租车服务的客户忽视，他们经常注意到，由于车辆被禁止使用高速公路上的路线，他们的旅行时间可能更长。
相比之下，大多数汽车制造商只允许他们的客户在分隔的、限制通行的高速公路上使用部分自动驾驶的高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制和车道定心等功能。
批评人士指出，避开高速公路证明自动驾驶汽车还没有为现实驾驶做好准备。但自动驾驶卡车公司在测试中基本上都是在高速公路上进行的——尽管只有在前排座位上有人类安全驾驶员。例如，Waymo已经在德克萨斯州的高速公路上测试了其自动驾驶卡车——尽管该公司最近已经从卡车运输转向客运。
Waymo表示，随着它在高速公路上行驶的里程增加，它将从使用这些车辆作为乘客的员工那里收集数据和反馈。该公司表示，它最终希望提供更快的路线，特别是那些使用无人驾驶汽车前往凤凰城机场的客户。(机场旅行仍然是各类叫车服务的主要赚钱渠道。)
