小米SU7上市，鲶鱼效应开始显现。
此前，新的Jikrypton 001增加了额外的配置，价格降低;随后，全新Avita 12上市，降价3.5万，吉利盖乐世E8延续购车优惠，推广“8比7更大”……
但这些并没有阻止小米SU7的上市，在上市24小时内，小米SU7的最大销量达到了88,898台。
SU7上了台，赛车的场面非常热闹。
Avita 12上市，降价，新公司nfiguration补充道
在小米SU7发布的第二天，2024年的Avita 12也发布了。
首先，增加了一款新车型，后轮驱动Smart Edition，续航里程为700公里，这使得整个系列的起价为265,800，比以前减少了35,000。它还增加了汇金的外观颜色。
其次，原后轮驱动豪华版、四轮驱动性能版和四轮驱动GT版将在2024年继续拥有市场权利。5000元的定金可以用来抵消27000的车价，配股后的起价为278800 - 378800。
此外，这三款车型标配了舒适套装，包括电动麂皮车门、仿麂皮车顶、后隐私玻璃和7.1.4全景音响。2023年的车型需要2万元的选项。
此外，四轮驱动性能版还标配高性能空气悬架，价值2万;这款四轮驱动的GT版还配备了价值1.2万美元的电子后视镜。
最重要的是，这一次，所有2024款Avita 12系列都标配了华为ADS 2.0智能驾驶系统，因此无需花费26000个可选选项。
Avita并没有忘记老车主，表示如果您是已经提车的Avita 12车主，购买华为智能驾驶套餐将获得全额退款，如果您不购买，将免费赠送给您。
同时，如果您是尚未提货的车主，您可以选择继续提货2023车型，享受与已提货车主相同的补偿方案;或者您也可以选择领取2024车型，享受新车型的优惠。
为了给一个简短的介绍，阿维塔12定位为一个中型到大型轿车。它有单电机和双电机两种版本。它标配94.5kWh三元锂电池，有两种版本的电池寿命:700公里和650公里。
同时，全系列标配800V高压过充，240kW过充30分钟可将电池充至80%。
Avita 12最大的卖点是它的智能。该车首次配备了华为鸿蒙4。智能驾驶还采用了华为高端智能驾驶ADS 2.0。算法已经升级。它可以在市区、高速公路和停车场“自动驾驶”，或者“可以在全国范围内开放的那种”。
然而，尽管2023型号配备了标准硬件，但您仍然需要额外支付26,000美元来购买软件包。新款2024车型可供新老车主免费使用。此外，新机型还增加了许多原本需要付费的可选配置，让网友可以直接使用，非常受欢迎，我甚至在评论区称赞了Avita的风格。
其他车企对小米SU7的推出有何反应?Avita 12是第一个给出参考的。
吉利正在封杀小米SU7
除了Avita 12外，与小米SU7直接竞争的车型多为吉利系列。
两者都是20 -30万级的中型或中型车。Jikrypton有两款竞争车型:Jikrypton 001和Jikrypton 007，前者起售价26.9万元，后者起售价20.99万元。还有更低的价格，17.58万元。盖乐世E8从现在开始发售。
既然是相似的轨迹，就不可避免地要进行比较。
但是经过对比，小米SU7的缺点也暴露了出来。
例如，真正的800V架构和AR-HUD仅适用于最高端的Max版本，而800V架构已成为Jikrypton 001和007所有系列的标准配置。
包括静音电动吸门，小米SU7只能在Max版本中享受。
其他一些小配置，如侧盲点成像、第二排座椅电动调节、驾驶员头枕和靠腿、面部解锁识别等，小米SU7都没有配备。
而且小米SU7的前后车窗都是单层玻璃，没有官方的自助充电站。
要知道，纯电动车型推出时，官方的充电权往往是标准福利之一，比如免费充电多少度，有的品牌还可以扣车款。
所以总的来说，小米SU7不能被认为是一个完美的产品。
但不可否认的是，小米SU7上市后所引发的火爆和热议在汽车行业是绝无仅有的。
最好的证明是，小米刚刚正式宣布，在其推出的24小时内，SU7的数量超过了88,898台。
相比之下，去年11月首次上市的Avita 12上周宣布产量将超过4万台。本月初推出的新型“Jikrypton 001”刚刚宣布，第一个月的产量将超过3万台。
可能有人会说小米SU7的订单是错的，可能是黄牛，但第一天就有近9万人下单，这证明了品牌的影响力是不可战胜的。
有网友评论说，小米SU7发布会就是“车圈春晚”，现在看来，这一点也不夸张。
小米SU7是汽车圈的又一条鲶鱼。
上汽集团和华为也在关注它
然而，小米SU7不能坐以待毙。
因为除了已经发布的机型，还有很多即将推出的机型准备攻击小米。
例如，上汽智记的第二款轿车智记L6是一款类似小米SU7的中大型轿车，该品牌过去的定价区间一直在20 -30万元之间。
此外，智基L6和小米一样，也有单电机和双电机两种版本，根据工信部的目录，新车的最低续航里程为700公里。
然而，官方宣传强调，这款新车可以在2秒内从0加速到100英里/小时，拥有类似f1的驾驶控制，拥有800V的架构，电池寿命长达1000公里，并拥有超快充电的固态电池。
此外，智际的高端智能驾驶无地图城市NOA将于下月开始公开测试，并将于年中推出;智记的生成式大模型也被放在了车上，其智能处于领先梯队的水平。
此外，除了吉氪和银河，吉利还拥有吉越品牌。季月01最近更新了新版本，智能驾驶和智能客舱整体升级;被称为“最美双门轿车”的冀月07也将于今年推出。
华为系列也不容忽视。除了Avita 12之外，智捷S7也将在不久的将来第二次推出，这也是一款中大型轿跑车。
这里不得不说的是，华为有过“复活”文杰M7的经历，有消息称，虽然再次推出时，文杰S7的价格不会有所调整，但入门级车型会有额外配置，整个系列车型也会进行升级。OTA升级。
加上华为刚刚发布的财报，其2023年的营业利润将达到1044亿，总资产也超过1.2万亿。打造合作品牌并不缺乏资金、资源和技术。
凭借高性能、长续航、智能化，与小米SU7标签相似的机型越来越多。今年赛道上的竞争只会变得更加激烈。
巧合的是，就在小米SU7发布大会的前一天，一直被SU7作为标杆的Model 3，其老板马斯克正在和其他人讨论如何正确评估一项技术。
马斯克的观点是:
对任何技术进行评分的正确方法不应该是与它的竞争对手进行比较(因为这太容易了)，而是与它的物理极限进行比较。
那么这次谁赢了呢?
