私营巴士公司呼吁政府在下周的财政预算案中，把公共交通20%的票价减免扩大到所有商业巴士公司。
这一举措是去年5月为应对生活成本危机而推出的。然而，它只适用于都柏林巴士，Luas, Dart，爱尔兰铁路和巴士éireann以及爱尔兰本地交通链接。
周三，爱尔兰总理利奥?瓦拉德卡(Leo Varadkar)暗示，即将出台的预算将包含一项“重大”的生活费用计划。
商业运输及旅游理事会(CTTC)现在呼吁政府将票价减免扩大到商业运营商。它表示，这将是一项重要的生活成本措施，将帮助贫困家庭，特别是农村地区的家庭。
CTTC表示，目前的票价减免主要惠及那些生活在都柏林大地区的人。许多在农村和人口密度较低地区运营路线的商业巴士运营商没有从票价下调中受益。
CTTC表示:“被排除在票价减免计划之外对这些地区的乘客造成了不成比例的影响。”
CTTC主席威廉·马丁表示，商业公交运营商在“公共交通网络中扮演着不可或缺的角色”，但由于国有公司享有“政府补贴，使他们能够提供低20%的票价”的优势，他们正面临着一场艰苦的战斗。
这种竞争不平衡是政府政策的直接后果，在行业内创造了一个不公平的竞争环境，使商业巴士运营商面临生存挑战。”
马丁表示，如果不延长20%的削减计划，该国的公交网络将面临长期潜在损害的风险。
他说:“在被剥夺公民权的农村社区，商业公交网络减少所带来的财务影响，以及私家车大规模回归所带来的环境后果，远远超过了包容性所需的投资。”
