据《奥斯汀商业杂志》报道，特斯拉利用德克萨斯州的一项新法律，使其奥斯汀超级工厂免受奥斯汀环境法规的约束。
特斯拉在德克萨斯州的超级工厂通常被认为是在奥斯汀，但实际上它位于距离该市官方边界不远的地方。
从技术上讲，这是奥斯汀“治外法权”(ETJ)的一部分，即城市周围的区域，从技术上讲，不属于城市，但城市仍然可以对其发展行使一些控制权。
由于德克萨斯州有大量未合并的土地，以及不断增长的人口导致城市倾向于向外扩张，对于一些城市来说，帮助规划直接超出其限制的地区是明智的，这样，如果城市后来发展到包括这些地区，基础设施可以兼容。这就是为什么德克萨斯州和其他一些西部州有ETJ法律。
但是，去年，德克萨斯州立法机构通过了SB 2038法案，允许开发商相对容易地将自己从这些etj中移除。
据《奥斯汀商业杂志》(Austin Business Journal)报道，今年早些时候，特斯拉提交了一份申请，要求将自己从奥斯汀的ETJ中除名，该申请被接受了。
这项法律受到了德克萨斯州几个城市的质疑，尽管奥斯汀并不是反对它的城市之一。
奥斯汀的一位发言人在接受《奥斯汀商业杂志》采访时表示，特斯拉被从ETJ中除名，可以避开奥斯汀的环境法规，尤其是对水质和洪水问题的监管。
这两点对超级工厂来说都很重要，因为该物业占地2100英亩，直接沿着科罗拉多河延伸，正好穿过奥斯汀的中心。
特斯拉自己也指出了其地理位置的生态重要性，当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首次选择该地点时，他说该地区将是一个“生态天堂”。这个承诺的生态天堂还没有实现，但该公司去年10月确实提出了一项计划，要在河边建造一个120英亩的公共空间。
特斯拉还在现场建造了一个叫做“千兆水循环”的东西，但我们对它的了解并不多。
水问题一直是特斯拉其他工厂关注的焦点，尤其是位于德国柏林郊外gr
nheide的超级工厂。虽然一些反对建厂的声音来自石油行业的幌子组织，但合法的环保组织也对特斯拉的用水管理提出了刑事指控。
这些问题影响了特斯拉与gr
nheide当地社区的关系，当地人投票否决了工厂的扩建计划，更疯狂的是，这一低效得多的举动导致了破坏，导致工厂暂时关闭。
在德国，特斯拉对当地问题做出了回应，试图更好地管理用水，并通过重新种植树木来弥补厂区对附近管理林区的侵占。
但现在，在德克萨斯州，特斯拉似乎根本不想处理这类事情(不过，和往常一样，特斯拉没有评论他们采取这一举措的原因)。通过免除奥斯丁的规定，对该地点的用水或排放情况以及是否会影响河流其他部分的监管将会减少。
然而，特斯拉仍然受益于它靠近奥斯汀，因为在建设过程中，城市扩大了与现场的公用事业连接。奥斯汀没有首先吞并该地区，因为当时德克萨斯州的法律明确规定该地区属于该市的ETJ。
现在，由于德克萨斯州法律的改变，特斯拉得以保留这些好处，但却豁免了环境监管，尽管特斯拉对该基地做出了许多环保声明。
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