汽车制造商斯特兰提斯周三表示，该公司计划在伊利诺伊州重新开设一家装配厂，并在底特律生产下一代道奇杜兰戈。
北美首席运营官Antonio Filosa在发给员工的电子邮件中证实，位于芝加哥西北约70英里的Belvidere工厂将生产一款新型中型皮卡。此举将使大约1500名uaw代表的员工重返工作岗位。
斯特兰提斯还将推进在底特律组装厂生产杜兰戈中型SUV的计划。除了道奇和克莱斯勒汽车，斯特兰提斯还拥有公羊和吉普等品牌。
其他计划包括对俄亥俄州托莱多工厂进行更多投资，并对印第安纳州科科莫工厂进行额外投资，以生产GME-T4 EVO发动机，使其在美国继续生产
在致工会成员的一封信中，UAW主席肖恩·费恩（Shawn Fain）和UAW斯特兰提斯部门主管凯文·戈廷斯基（Kevin Gotinsky）表示，Belvidere工厂将于2027年重新开业。
9月，UAW向国家劳工关系委员会提起诉讼，指控斯特兰提斯非法拒绝公布有关将杜兰戈生产从底特律迁至加拿大的计划的信息。
该公司还对杜兰戈工厂、推迟重新开放贝尔维迪尔工厂以及在那里建立零部件配送中心和电动汽车电池厂提出了不满。美国汽车工人联合会曾威胁要就此问题举行罢工。
UAW此前表示，在工会为期六周的罢工后于2023年达成的新合同中，斯特兰提斯已承诺增加贝尔维迪尔工厂和杜兰戈工厂的生产。
斯泰兰提斯否认违反了合同，并在9月份表示，与所有汽车制造商一样，为了保持竞争力，它正在管理将新车推向市场的方式和时间。
“这场胜利证明了工人团结一致的力量，并让一家价值数十亿美元的公司承担责任，”UAW在信中说。
费恩和戈廷斯基说，自从他们开始与菲洛萨及其团队合作以来，他们已经看到了明显的变化。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）上个月卸任。
他们说：“这是一个准备好重新承诺投资于我们的会员、社区和公司的领导层。”
菲洛萨的电子邮件还说，董事长约翰·埃尔坎会见了唐纳德·特朗普总统，讨论了美国汽车业、就业和更广泛的经济。
“约翰告诉总统，我们在美国拥有100多年的骄傲历史，我们计划通过进一步加强我们在美国的制造业足迹，并为我们伟大的美国劳动力提供稳定，来延续这一传统，”电子邮件说。
费恩和戈廷斯基说，工会成员必须保持警惕，保持组织。
“在整个过程中，我们都学到了重要的一课：在这个国家保持就业需要斗争。我们已经向公司和国家表明，我们已经做好了战斗的准备。”
