周三（11月27日），港口运营商裕廊港（JP）开设了一个价值2亿新元的预拌混凝土共享服务中心，该中心将使建筑公司能够简化物流规划并降低成本。
预拌混凝土（RMC）生态系统设施是计划中的综合建设园区（ICP）的一部分，提供集中回收、卡车清洗和物流规划等服务。该系统将提高75%的存储容量，在此过程中节省多达8公顷的土地，并减少100多万辆卡车的行程。
JP表示，服务的集中将使行业参与者能够专注于混凝土配料等核心活动，并提高他们的竞争力。
太平绅士首席执行官Terence Seow表示，该港口运营商与各政府机构和行业合作伙伴密切合作，“共同创新、改造和搬迁一个根深蒂固的RMC供应链，使其靠近海滨”。
RMC设施占地11.9公顷，共有11个地块。其中6个用于公共存储，而其余5个与RMC工厂集成。JP说：“它们全部被9家当地公司占据。”
在周三的开幕式上，国家发展部部长戴斯蒙德·李说：“这些共享设施释放了每个RMC公司地块内生产活动的可用土地面积，允许他们使用多达80%的土地用于RMC生产。这比以前40%的利用率有了很大的提高，当时土地是在筒仓中开发的。”
他说，RMC配料厂现在每个工厂每月能够生产4.5万立方米的混凝土，比以前的产能高出50%。
他表示，这一改善“将支持新加坡西部地区对混凝土的预期需求”。
JP表示：“裕廊港是运输建筑材料的关键落脚点，可以将水泥、建筑骨料（沙子和花岗岩）、钢铁等原材料聚集在一起。”
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该港口运营商表示，一体化的设施有助于在港口内制造预制组件和模块，并将不同的建筑设施（码头、储存库和预拌混凝土配料厂）安置在一起，从而加强协作并优化土地利用。
建设园区还将包括一个综合建筑和预制中心，将于2027年完工并投入运营。JP表示，多租户模式增加了土地利用率，三家当地预制运营商表示有兴趣，占据了该设施四层楼中的三层。
自2020年从疫情中恢复以来，裕廊港的建筑材料处理量一直在增加。新加坡大部分的水泥、钢铁和建筑进口总量都是通过其港口，以支持该国的建筑业。
全球建筑咨询公司Linesight去年11月表示，由于外部需求疲软和2024年第一季度合同数量下降，新加坡建筑业的增长预计将从2023年的5.2%放缓至2024年的3.3%。
Linesight预计，受交通、可再生能源和制造业投资（包括连接吉隆坡和新加坡的219亿新元高速铁路项目）的推动，从2025年到2027年，该行业将以年均4.1%的速度增长。
新加坡建筑管理局（Building and Construction Authority）预计，2024年的总建筑需求将在320亿至380亿新元之间，其中公共部门贡献约55%的总需求。
新加坡当局预计，“中期建筑需求将稳步改善”，从2025年到2028年，每年的建筑需求将达到310亿至380亿新元。
