人们怎么能说我们不能再在这个国家建造任何东西了呢？听着：我们的议会正在坍塌，仅在过去的十年里就发生了45次火灾，并且将花费数百亿美元的投资，只是为了让它符合目的——这一事实已经被连续几十年的议员们踢到了道路上，他们无法面对现实，即使他们实际上每天都在现实中走来走去。所以别跟我说我们不造东西。我们创造了世界上最好的隐喻。
我们可能正在建造的另一件事，也许是我们自己独特的风格，是希思罗机场的第三条跑道。这是财政大臣雷切尔?里夫斯（Rachel Reeves）本周在达沃斯（Davos）给出的强烈暗示，如果实现的话，可能会打开工党倒过来的大门。内阁里一半的人讨厌它，一半的人喜欢它。想象一下托尼?布莱尔（Tony Blair），只不过是在柏油路上。
没错，现在距离蕾切尔?里夫斯（Rachel Reeves）关于经济增长的重要演讲只有几天时间了，她是在人们普遍认为经济萎缩的背景下发表演讲的。当然，这不会是字面上的背景，而是那些定制的标语背景之一，上面写着“让英国成长”、“从强大到强大”，或者——我个人的偏好——“让我们一起成长吧！”在这次演讲中，里夫斯预计将支持修建第三条跑道，以及扩建盖特威克机场和卢顿机场。熟悉英国基础设施项目的学生应该知道，她不太可能在现阶段公布第三条跑道的三个方案。即:
1. 它大大超出了预算。
2. 它大大超出了预算，到2040年还在建造。
3. 它大大超出了预算，在2039年削减成本的措施中，它被“重新构想”为一条实际上与希思罗机场没有联系的跑道，作为一种无处可去的最先进的道路，随机位于哈蒙兹沃斯地区。
不管怎样，去达沃斯。如前所述，里夫斯参加了世界经济论坛，也许是为了拜访去年离开这个国家的10800名百万富翁中的一些人。当然，就在去年9月，这位财政大臣还高呼“我们将终结非dom税收漏洞！”向那些非居民传递了一个信息：即，政府渴望重新打开一些漏洞。或者，正如瑞秋所说：“我们一直在倾听非犹太社区提出的担忧。”请欣赏，非移民现在已经成为工党的“社区”之一。我想知道，他们是否也像其他组织一样，有“社区领袖”，可以在媒体上呼吁冷静/谴责一小部分人/呼吁立即结束herm
商店的混乱。
然而，回到跑道上，由于工党所有的气候承诺，这可能会变成éowyn-level风暴。本周有些人想知道，你怎么能两者兼得呢？雷切尔解释说，这很简单，因为增长使命“胜过其他事情”。很高兴听到有王牌任务。这不是特朗普的任务，而是一个自动击败斯塔默上台以来公布的其他437个任务、承诺或目标中的任何一个的任务。我现在希望看到一个斯塔默政府流行语的等级制度，或者至少是一个有效的汇率。一个任务等于两个承诺，一个基金会等于三个里程碑——诸如此类的事情。
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至于第三条跑道的死硬反对者，你会认为他们包括环境大臣埃德·米利班德（Ed Miliband）。早在2009年，埃德就因第三跑道计划“差点”从戈登·布朗的内阁辞职，而作为工党领袖，他不再支持该计划，然后在2018年投票反对该计划（与凯尔·斯塔默（Keir Starmer）一起）。“为了子孙后代，我们不仅要有良好的环保原则，”埃德当时说，“而且要按照这些原则行事。”然而，米利班德周四驳斥了他可能辞职的说法，称其“荒谬”。哦，艾德，你不能因为一件事很可笑就不去做，那已经太迟了。
还有鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson），他曾承诺“躺在推土机前”，以阻止第三条跑道的建设。伙计，还有时间！不要让有原则的英国人挡在你的路上（并且，通过潜在的致命延伸，不要让推土机挡在你的路上）。然而，说到通往颠倒的大门，我越来越担心，通往鲍里斯?约翰逊（Boris Johnson）以某种形式重返英国政坛的大门并没有完全关闭。因此，尽管约翰逊自己证明他无法与奥兹匹克相处，但他可能并不认为被压得太薄或完全成为生态战士最符合他的眼前利益（他唯一的衡量标准）。
对于未来的工党领袖萨迪克·汗来说，这是一个更为复杂的时刻。2018年，伦敦市长加入了一项行动，如果议会批准在希思罗机场修建第三条跑道，他将把政府告上法庭。去年，他在类似的平台上第三次赢得了市长职位，并在上周重申了他的反对意见——只是为了里维斯暗示她本周支持t台。随后，在被要求解释如何为这样的法庭案件提供资金时，汗承认：“预算中没有为法律挑战留出资金。”他接着拒绝对猜测发表评论，这种说法或许能让他多花几天时间想出另一种说法，来解释他为什么没有提起法律诉讼。
可以说，词的形式是我们最后一个伟大的制造业。因此，当我们开始讨论第三条跑道是经济上的灵丹妙药，还是21世纪英国最致命的蛋糕主义时，预计现在的讨论将达到创纪录的水平。
玛丽娜·海德是《卫报》专栏作家
