由于亚洲第四大经济体韩国经济放缓，国内需求低迷，韩国商用车销量大幅下滑。
总部位于首尔的汽车数据提供商CarIsYou周三公布的数据显示，2024年前11个月，韩国新商用汽车（主要是小型卡车）的销量同比下降19.2%，至178,700辆。
业内消息人士称，今年的销量可能会低于20万部，这是自2012年该信息提供商开始编制此类数据以来的首次，因为12月3日宣布戒严令后，该国不断加深的政治动荡可能会给国内经济带来进一步的下行风险。
CarIsYou的相关人士表示：“如果12月份的销量保持在平均水平，今年国内商用车的销量很有可能达到19万辆左右。”
新商用车销量从2022年的228,275辆和2021年的225,685辆增加到2023年的238,205辆。
今年下半年，销量下滑速度加快，10月和11月分别下降26.3%和16.6%。
经济低迷，政治动荡
一位商用车经销商表示：“由于经济停滞和总统弹劾的可能性，个体户的危机正在加剧，因此商用车销量在短期内很难恢复。”
外界普遍预计，韩国国民大会（National Assembly）本周末将对弹劾总统尹石烈（Yoon Seok Yeol）进行第二次投票。在短暂实施戒严令后，尹石烈周四誓言将“战斗到底”，试图将他赶下台。
去年12月7日，尹光雄因宣布戒严令引发“不适和焦虑”向公众道歉，躲过了对他的第一次弹劾投票。
二手商用车销量也有所下降。二手卡车、货车、公共汽车和其他汽车的销量从8月份开始下滑，10月份同比下降23.7%。7月份的销售额增长了10%以上。
1月至11月，二手商用车的销量总计为330229辆，今年可能在35万辆左右，而2020年的销量将超过40万辆。
一位商用车经销商表示：“石化、钢铁、电子等核心行业的业绩低迷，加剧了人们对经济低迷的担忧。”“个体户和小业主通常购买的小型卡车销量下降，表明经济景气明显恶化。”
