奥克兰一座老化的桥梁已经开始修复，同时官员们出于安全考虑无限期关闭了附近的另一座桥梁。
周一，市政府官员聚集在一起，宣布一项耗资5600万美元的修复查尔斯·安德森大桥项目的开始。查尔斯·安德森大桥横跨申利公园和奥克兰之间的盟友大道，自2023年2月以来一直关闭。周末期间，该市关闭了连接菲普斯温室和植物园与游泳池附近的申利公园的黑豹空心桥。
前阿勒格尼县行政官里奇·菲茨杰拉德（Rich Fitzgerald）说：“我认为，最初听说查尔斯·安德森大桥项目的人，可能来自该地区，可能会认为这只是公园里的一座桥。”菲茨杰拉德现任宾夕法尼亚州西南委员会执行主任，该委员会是该地区联邦政府指定的规划和基础设施项目组织。
“这真的是一条大动脉，不仅可以把人们从松鼠山（Squirrel Hill）带到奥克兰，也可以把人们带到东郊的任何地方，”他说。
在查尔斯·安德森大桥关闭之前，每天有超过2万辆汽车通过大桥。他们中的许多人被转移到黑豹空心桥作为奥克兰和松鼠山之间的绕道。现在，官员们建议沿着申利大道、怀特曼街、比肯街和霍巴特街开辟一条道路。
查尔斯·安德森大桥建于1939年，归匹兹堡市所有。2022年弗里克公园上方的芬空心桥坍塌后，匹兹堡市长埃德·盖尼下令对城市所有的桥梁进行审查，这是第一座关闭和修复的桥梁。
盖尼说：“在一天结束的时候，我向所有人保证，我再也不想一觉醒来看到另一个芬谷了。”“我再也不想醒来时看到那样的事情了。”
在接下来的两年里，工人们将修复这座桥上具有历史意义的桁架，安装新的桥面，并用数百万磅的钢材进行支撑，修复混凝土桥墩和桥台，修复装饰性栏杆，并重新粉刷一层油漆。
新的查尔斯·安德森桥看起来会和旧的有点不同。它将从四条车道——两条双向车道——变成三条车道。从奥克兰到松鼠山有两条车道，从松鼠山到奥克兰只有一条车道。人行道将会更宽，桥上还将增加一条双向自行车道。
从11月4日开始，它也将对自行车和行人关闭。工作应该在2026年秋季结束。这座桥的施工和关闭与预计在2026年夏季由松鼠山隧道进行的长达一个月的公园大道东商业街大桥关闭重叠。所有迹象都表明，东部的交通将面临挑战。
阿勒格尼县有1294座桥。根据国家交通研究机构TRIP对美国联邦公路管理局（Federal Highway Administration） 2023年国家桥梁清单（National Bridge Inventory）数据的分析，只有30%的桥梁处于良好状态。
查尔斯安德森大桥自2012年以来一直被评为状况不佳，其混凝土桥面严重恶化，整个桥梁结构都受到腐蚀和损坏。黑豹空心桥最近被评为一般，这意味着整体结构是健全的，但桥梁的某些部分有轻微的恶化。
2023年，宾夕法尼亚州交通部和其他桥梁业主修复或更换了宾夕法尼亚州的200多座桥梁。据美国联邦公路管理局（Federal Highway Administration）称，这导致美国状况不佳的桥梁数量出现了最大的下降。
最近的联邦援助促进了桥梁维修。根据TRIP的数据，联邦资金占PennDOT用于修桥的资金的43%。2021年通过的《基础设施投资和就业法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act）在五年内为该州提供了131亿美元用于高速公路和桥梁建设。州长乔什·夏皮罗（Josh Shapiro）的2024年预算包括1.25亿美元，来自联邦两党基础设施法，用于交通投资，包括查尔斯·安德森大桥的建设。
但在过去的几年里，修桥变得越来越昂贵。根据联邦公路管理局的国家公路建设成本指数，自2021年以来，建设成本上涨了69%。
根据城市交通和基础设施部门的总工程师埃里克·塞茨勒的说法，现在说修复黑豹空心桥需要多少钱，需要多长时间，还为时过早。
在上周对该桥的一次检查中，顾问们告诉该市，支撑该桥的四个钢桁架中至少有一个已经恶化到令人担忧的程度。这促使该市于周六关闭了该桥。塞茨勒说，检查人员仍在进行分析。
