预计到2047年，东海岸铁路将通过促进贸易、促进旅游业和刺激区域发展，为马来西亚国内生产总值(GDP)贡献3.8%的增长。
投资、贸易和工业部长东姑拿督斯里扎鲁尔说，价值近750亿令吉的东铁项目不仅仅是一条连接吉兰丹、登嘉楼、彭杭和雪兰莪的铁路，也是经济增长和社会进步的基石。
“东铁将改变马来西亚的游戏规则，将我们与泛亚铁路网更紧密地联系起来，并加强我们与东盟和欧亚地区的联系。
“东铁全长665公里，连接我们的东西海岸，代表了马来西亚与更广泛的贸易和文化交流网络的重要融合，”他在今天举行的东海岸铁路连接经济加速器项目(ECRL- eap)商业和投资机会研讨会上发表主题演讲时说。
他说，“通过促进更快的海岸到海岸的移动，并为货物和客流提供另一个海上门户，它将使货船在巴生港和关丹港之间的航行时间大大缩短2.5天。”
他指出:“截至2024年2月，该项目已完成62%，每个州的协调工作都在朝着终点线稳步推进。”
ECRL-EAP的目标完工日期为2026年12月，运营将于2027年1月开始，旨在改善马来西亚的经济格局和连通性。
他说:“在这方面，我们看到与政府有关的投资公司和私营企业积极参与和投资东铁走廊沿线项目的巨大潜力。”
首相拿督斯里安华最近宣布了一项10亿令吉的基金，作为新计划的一部分
土著赋权议程，由政府政府部门管理。这是为了在高增长部门培养新一代土著企业家。
MITI及其机构，特别是MIDA，将继续将马来西亚定位为国际企业和跨国公司(MNCs)的区域门户。——马来西亚
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