一位受人爱戴的65岁曾祖母在她失控的代步车撞向车流后不幸身亡。
9月26日，安吉拉·卡尼在克莱克希顿的A643 Westgate公路上撞上了她2005年款的电动滑板车。她撞上了一辆黑色尼桑纳瓦拉，被紧急送往医院，但因伤势过重而死亡。
在调查结束后，西约克郡（西部）高级验尸官马丁·弗莱明（Martin Fleming）发布了一份预防未来死亡的报告，报告发现卡尼夫人“无意中将她的滑板车置于自由轮驱动状态，这使她无法刹车或采取规避行动”。
她当时正沿着韦斯特克利夫路的人行道快速下坡，然后撞上了日产纳瓦拉的车道。调查得知，纳瓦拉的司机无法避免撞车，卡尼夫人胸部严重受伤，后来死亡。
调查发现，虽然这辆摩托车是从邻居那里买来的二手货，但它适合上路行驶，没有故障安全制动机制，“在骑车人疏忽的情况下，可以紧急停车”。
据YorkshireLive报道：“在出发之前，安吉拉通过后轮附近的杠杆激活自由轮模式，将她的滑板车从她的前花园移到了韦斯特克利夫路的人行道上。”
“Westcliffe Road在通往Westgate的让行路口的南面有4.7%的坡度。安吉拉，与说明书相反，并没有采取滑板车的自由轮驱动啮合发动机与她的点火钥匙。
“结果，她无法让摩托车停下来，因为刹车只能在发动机啮合的情况下启动。这导致摩托车沿着韦斯特克利夫路的人行道快速驶向韦斯特盖特路口，直接撞上了一辆日产纳瓦纳皮卡的道路，导致她受了重伤，尽管在医院接受了治疗，但她还是不幸死亡。”
验尸官表示，他对缺乏二级制动系统感到担忧，并呼吁运输和药品及保健产品监管机构（MHRA）审查“现有指导方针和法规的充分性，并考虑通过在所有机动滑板车上安装手动制动机制来安装二级制动系统的适当性”。
他补充说：“据我所知，最近设计和制造的机动滑板车都是通过安装手刹机构的方式生产二级制动系统的，我担心其他制造商可能会生产没有这种独立制动机构的滑板车。”
“我还担心，二手市场上可能还有许多其他旧的二手车型正在使用，所有这些加在一起，对骑车人和公众来说都是令人担忧的安全隐患。”
在她去世的时候，卡尼夫人的家人表达了敬意：“我们亲爱的妈妈，还有亲爱的奶奶，曾祖母，姐姐和阿姨都不幸地离开了我们，没有言语可以描述这造成的破坏。”
“安吉拉是一个善良而有爱心的人，她的大门总是向任何人敞开；她的家人和所有认识她的人都会非常想念她。我想借此机会感谢家人和朋友的支持，感谢那些停下来帮助她的路人，以及紧急服务机构。”
