有趣的是，这一点额外的里程将为电动汽车的体验带来什么，不是吗？就北极星2而言——我很幸运能在接下来的几个月里照看它——更多的范围正在迅速扩大。
早在2023年，北极星就宣布将改进其2快背。引入了新的电动马达，2号车首次切换到后轮驱动，自推出以来一直是前轮驱动。再加上对电池的一些调整，宝马2成为了一款续航里程更远的电动汽车，在这方面已经很不错了。
事实上，这些改动为这款2英寸的单马达增加了52英里的插拔式动力，就像我在这里看到的那样，它的续航里程在372到408英里之间。事实上，这是一个令人印象深刻的范围，并且使2成为整个电动汽车细分市场中长距离旅行的最佳汽车之一。
你可能还记得我以前照看过一辆我非常喜欢的宝马iX2。在夏季，它可以行驶270英里左右，天气变冷时，它的续航里程会下降到220英里左右。但肯定是斯堪的纳维亚的影响帮助了2号的效率，因为在最近的寒流中，它一次充电仍然显示出超过300英里的续航里程。事实上，目前，2号在充满电的情况下可以返回330英里，虽然还有一段路要走，但对于深冬来说还不错。
值得注意的是，超过300英里的续航里程改变了整个电动汽车的体验。我很幸运有一个家用充电器，所以我知道我总是可以带着一个充满的“油箱”出发，我还没有接近接近北极星的充电限制。因为一些与工作有关的事情，我从朴茨茅斯附近的家开车到盖特威克，然后再开车去梅登黑德，然后在那里转了一段时间，然后再回来。我甚至不用考虑收费；这两款车从未接近耗尽电量。
幸运的是，所有这些花在方向盘后面的时间给了我一个很好的机会去了解更多关于2。正是这款车在英国推出了北极星，尽管该品牌此后推出了许多其他车型，但2是你在我们的道路上看到最多的一款。
驾驶体验很好。这款车安静、精致，而且相当舒适——不过低速行驶对我来说实在是太坚定了。也就是说，控制重量很好，你可以通过主屏幕切换你想要的刹车恢复水平，尽管我宁愿有桨在飞行中做到这一点。从0到60英里每小时5.7秒的速度对于这种类型的车来说已经足够快了，我很少觉得它需要更多的动力。
到目前为止，有一些缺点。限速警告系统有点过于敏感，经常被其他路边标志所混淆；我经常在国家限速公路上行驶，汽车会在船台上“捡起”一个30英里/小时的标志，让它发出恼人的声音。幸运的是，几次警报后它就安静下来了。
另一个问题可能是“第一世界问题”，但我认为一辆价值超过4.8万英镑的汽车应该配备无线Apple CarPlay。当然，你也可以用电缆连接，但考虑到新推出的Dacia Spring（售价不到2万英镑）提供了这个功能，我认为它应该包含在ipad 2上。当然它也可以通过无线更新来修复吗？
我还认为北极星可以活跃2的颜色选择。提供有限数量的柔和颜色是非常特斯拉的风格，但我认为2的块状尺寸可以带来一些更明亮的色调。目前最时髦的是玫瑰金风格的“朱比特”，但除此之外，它主要是灰色、黑色和单一的海军蓝。再考虑到你只能得到黑色或灰色的室内颜色，这一切都让人感到有点悲伤。
