美国航空安全监管机构周六表示，已停飞部分型号的波音737 Max 9喷气式飞机，等待检查。在其中一架飞机在美国西部俄勒冈州上空爆炸后，一天内导致数十个航班取消。
美国联邦航空管理局（FAA）在X日表示，该机构“要求对某些波音737 Max 9飞机进行立即检查，然后才能恢复飞行”。
它补充说，全球约有171架飞机将受到影响，每次检查需要4到8个小时。
阿拉斯加航空公司和美国联合航空公司的Max 9飞机数量最多，而土耳其航空公司的Max 9飞机数量较少。
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截至周日，三家航空公司都已停飞飞机接受检查。
波音公司告诉法新社，到目前为止，该公司已经在全球交付了大约218架737 Max飞机。
周五，美国阿拉斯加航空公司一架载有171名乘客和6名机组人员的航班被迫紧急降落，该公司所有65架波音737 Max 9飞机停飞。
美国国家运输安全委员会（NTSB）表示，一个密封的舱门在飞行途中打开并脱落。
据美国联邦航空局称，阿拉斯加航空1282航班从波特兰国际机场起飞，在机组人员报告“增压问题”时仍在上升。
飞机迅速返回波特兰，没有重大人员伤亡。
社交媒体上发布的图片显示，飞机的一个侧板被炸毁，天花板上挂着应急氧气面罩。
阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇周五表示：“在今晚1282航班发生事故后，我们决定采取预防措施，暂时停飞我们的65架波音737-9飞机。”
他说：“每架飞机只有在完成全面维护和安全检查后才会恢复服务。”
乘客凯尔·林克告诉CNN，飞机起飞后不久就出现了问题。
“这真的很突然。刚到高空，窗户/墙就掉下来了，”他告诉电视台。
美国国家运输安全委员会说，离仪表板最近的两个地方没有人坐在那里，但俄勒冈州报纸援引乘客的话说，坐在那排的一个小男孩被突然的减压撕裂了衬衫，受了轻伤。
Air Current网站的航空专家约翰·奥斯特罗尔（John Ostrower）表示，受影响的面板是所谓的中尾门，波音公司在交付飞机之前为一些航空公司“停用”了该门。
据《航空周刊》报道，不选择提供最大座位配置的Max机型的航空公司可以将舱门密封起来，使其看起来像一个典型的窗户。
美国国家运输安全委员会派遣了一个小组前往波特兰检查阿拉斯加航空公司的飞机。
董事会主席詹妮弗·霍曼迪（Jennifer Homendy）表示，这起事件没有以悲剧收场，这是“非常、非常幸运的”。
“我们拥有世界上最安全的航空系统。它非常安全，”她说。
“但我们必须保持这个标准，”她补充说。
Homendy透露，这扇门在波特兰郊区的雪松山（Cedar Hills）上空脱落，并敦促居民如果发现它就挺身而出。
阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）周六表示，自事故发生以来，该公司超过四分之一的Max 9飞机已经接受了检查，没有发现任何值得注意的发现。
据美国联邦航空局注册网站称，这架飞机原定飞往加州安大略省，去年10月获得适航认证，刚刚交付给阿拉斯加航空公司。
波音公司在一份声明中表示：“安全是我们的首要任务，我们对这起事件对我们的客户及其乘客造成的影响深表遗憾。”
“波音技术团队正在支持NTSB对昨晚事件的调查，”它补充说。
美联航拥有世界上最大的737 Max 9机队，该公司表示已停飞46架飞机，目前已有33架飞机接受检查。
预计周六将有60个航班取消。
墨西哥航空公司表示，在检查期间将停飞所有737 Max 9飞机，土耳其航空公司周日宣布，也将暂停5架Max 9飞机的航班进行检查。
巴拿马航空公司表示，它将停飞21架737 Max 9，而冰岛航空公司表示，它的737 Max 9没有一架具有FAA停飞命令中规定的飞机配置。
近年来，波音一直在努力解决与737 Max机型相关的技术和质量控制问题。
去年12月，这家美国航空巨头告诉各大航空公司，应该对Max飞机进行检查，检查飞机方向舵控制系统上是否有松动的硬件，此前一名国际运营商在进行例行维护时发现一个螺栓上缺了一个螺母。
波音公司的737 Max飞机在2018年和2019年发生两起Max 8坠机事故后在全球范围内停飞，共造成346人死亡。
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美国联邦航空局只有在该公司对其飞行控制系统进行了更改后才批准这些飞机恢复服务。
