马来西亚经济部长Rafizi Ramli 11月12日表示，以车辆类型作为RON95补贴目标的基础可能不是最有效的方法。
他说，这种方法可能会把B60收入群体中许多没有注册车辆的人排除在外。
“帕多已经将车辆所有权与JPJ的所有车辆登记相匹配。我可以告诉众议院，大约40%的B60家庭没有登记的车辆所有权，”他说，指的是政府的中央数据库中心。
他说：“所以我们面临一个挑战，即使我们建议把车辆登记作为补贴目标的基础，但实际上，许多低收入家庭没有登记的车辆，因为一个家庭可能用别人的名义共享一辆摩托车。”
拉菲兹说，在柴油补贴合理化计划中也出现了类似的问题，车辆经常以他人的名义登记。
“最初的数据显示，由于这些不同的做法，父母给孩子买的东西或人们用别人的名字，出现了严重的不匹配。
他说：“使用这种车辆登记方法会增加被排除在外的风险。”
拉菲兹是在回应蒲莱国会议员Suhaizan Kaiat， Suhaizan Kaiat在下议院的部长提问期间建议使用车辆类型来实施RON95补贴合理化。
