戴着X-ble Shoulder外骨骼的现代汽车相关人士正在演示组装汽车零部件20日，在京畿高阳市现代汽车工作室举行了此次活动nggi省。（现代汽车集团）
工厂工人经常经历身体紧张和受伤，因为他们暴露在头顶工作，举重和其他重复性工作。现代汽车工厂流水线上的工人每天要举起手臂3000 ~ 5000次。
周三，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）推出了一款名为“X-ble Shoulder”的新型可穿戴机器人外骨骼，它有望将工厂工人的关节压力减少多达60%。
该公司推出的第一款全新可穿戴机器人产品X-ble Shoulder重量仅为1.9公斤。该机器人采用模块化结构，将张力弹簧的弹性能量导入曲轴，无需额外的电源即可增强用户上臂的力量。它的躯干类似于一件由轻质、耐用的碳纤维制成的网状背心，这种碳纤维用于高性能车辆，也可以清洗。
现代汽车集团机器人实验室副院长玄东镇在当天的记者招待会上表示：“2018年，现代汽车首次成立了可穿戴机器人研究小组，其他全球汽车制造商已经在工厂使用了从外部供应商采购的电池驱动机器人。”“我们问自己，‘现代汽车能用自己的技术生产出更好的产品吗？’为了找到答案，我们参观了阿拉巴马州的工厂。”
该团队从有其他机器人产品经验的员工那里寻求反馈，“（我们的目标是制造）更轻、更合身的背心式机器人，不会妨碍工作过程。工人们也没有时间给电池充电，所以我们不得不排除外部电源。气味是我们必须解决的另一个问题，因为他们穿了很长时间。”
此外，外骨骼可以承受工业环境中无数重复的任务，在比实际操作环境更极端的条件下，每三个月进行严格的耐久性测试，超过60万次循环。
有两种型号可供选择，标准版本可提供高达2.9公斤的力，非常适合经常改变姿势的工人，而可调节版本可提供高达3.7公斤的力来支持重复性任务。这项创新将10公斤的顶置工具的感知重量减少到大约6公斤。
该公司表示，由于其模块化结构，外骨骼可以应用于各个行业，包括建筑、造船、航空和农业。
现代汽车计划从2025年上半年开始，在现代起亚汽车和其他27家子公司的工厂使用X-ble Shoulder。该公司还寻求从2026年开始向欧洲和北美供应该设备，因为这些地区改善工作条件的需求很高。价格没有立即公布，但该公司表示，它将在市场上对竞争对手的产品具有价格竞争力。
目前，现代汽车还在开发能够在搬运重物时支撑腰部的工业外骨骼“X-ble腰部”和适合行走障碍者康复的医用可穿戴机器人“X-ble MEX”。
据现代汽车的预测，到2033年，全球可穿戴机器人市场规模将从今年的24亿美元（约合人民币354亿元）激增至136亿美元。在劳动力老龄化的背景下，外骨骼的需求量尤其大。韩国制造业劳动者的平均年龄从2010年的39岁上升到了今年的43.8岁。
