周日，当刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在阿布扎比一级方程式大奖赛第58圈的亚斯码头赛道（Yas Marina Circuit）转过最后一个弯道时，对这位梅赛德斯（Mercedes）车手来说，这将是一个划时代的时刻。
因为在所有的可能性，英国车手将完成他的第246场比赛为银箭，他的第356场比赛由德国汽车巨头提供动力。
这是f1和汉密尔顿一个时代的结束，汉密尔顿在他的生涯中驾驶梅赛德斯赛车赢得了七次世界冠军——一次是在迈凯轮，六次是在梅赛德斯。
但这也代表了这位39岁的车手新时代的曙光，下赛季他将与这项运动最著名的车队法拉利一起开启新的篇章。
汉密尔顿对顶级赛车运动的影响不容低估。在这项运动的750多名车手中，他仍然是f1历史上唯一的黑人车手。
他的行为为其他关注一项运动并发现缺乏多样性的人指明了方向——尽管有些人可能会认为，无论多么富有，所涉及的民族多样性也是一个有意义的指标。
法拉利为汉密尔顿提供了一个新的开始，此前他在梅赛德斯的职业生涯经历了动荡的结束。梅赛德斯的所有权由公司、车队负责人托托·沃尔夫和曼联小股东吉姆·拉特克利夫爵士共同持有。
随着搬到马拉内罗的责任来维护汽车行业最大的品牌之一的声誉-没有空间为捷豹式的混乱在这里。
汉密尔顿将享受这项运动最热情的一些球迷，他们大多来自一个看到其足球粉丝对运动员肤色有问题的国家。
他将面对一个期待完美的国家——f1巨人塞巴斯蒂安·维特尔和费尔南多·阿隆索都在一片乌云下离开了车队。
他将面临的挑战是重振他的职业生涯和态度，在2024年，他的职业生涯和态度似乎一度接近持平。
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但英国人留在f1对f1有好处；他拥有数百万人认可和尊重的声音。
因此，无论是2008年在英特拉格斯的最后一圈超车，击败马萨获得世界冠军，还是他与前队友尼科·罗斯伯格的无数次战斗，甚至是2021年在阿布扎比光天化日之下抢夺世界冠军；汉密尔顿在梅赛德斯的旗帜下给了我们一个又一个的回忆。
在法拉利的红色赛道上，他几乎没有什么需要证明的，但是，在与伟大的迈克尔·舒马赫的冠军水平上，汉密尔顿是多么适合成为有史以来最伟大的车手，穿着他小时候曾经崇拜的颜色。
有时事情是命中注定的，但往往是一连串的幸运事件形成了结局。但汉密尔顿在法拉利的感觉是对的，无论下赛季看到银箭在没有他的情况下在世界伟大的赛道上盘旋有多困难。
