维也纳，12月25日——奥地利在位时间最长的君主弗朗茨·约瑟夫几乎每天都乘坐一辆马车往返于美泉宫和维也纳市中心的办公室，这辆马车经过了一次史诗级的翻修后，已经失传很久了。
随着大批游客涌向维也纳过圣诞节，这辆经过精心修复的汽车可以在帝国马车博物馆看到，这里收藏着世界上最重要的藏品之一。
历史学家兼博物馆馆长马里奥·杜贝尔在接受法新社采访时表示：“人们通常会看到他坐在这种类型的交通工具中，而坐在他心爱的日常马车中的天皇也成为了明信片和绘画的热门主题。”
杜伯尔说，人们会站在街道两旁，希望把请愿书和抗议信扔进他的马车，因为他们知道这是让皇帝倾听的唯一途径。
但众所周知的通勤路线也使他成为潜在的暗杀目标，警方也在附近巡逻，以确保没有人靠近。
哈布斯堡王朝的首领可以使用包括雪橇和轿子在内的约600辆交通工具。
1918年奥匈帝国君主制崩溃后，只有100辆最有价值的汽车进入了四年后开放的帝国马车博物馆。
巴黎的皇家马车收藏——曾经是最重要的生产中心——在法国大革命中几乎被摧毁。
天皇的日常马车被认为已经丢失，直到20世纪90年代它在一个种马场重新出现，经过20年的资金争夺，才被精心修复。
博物馆的有限公司
2024年12月5日，在维也纳艺术史博物馆（KHM）的工作室里，文物保卫员马蒂亚斯·马兹尼在修复一辆马车时，轻轻地将一片金箔吹向空中。-法新社图片
恢复的杰作
博物馆管理员马蒂亚斯·曼齐尼（Matthias Manzini）是少数几位让马车复活的专家之一。
这辆锈迹斑斑的破旧汽车经过重新粉刷，刚进入收藏时几乎认不出来。
一个多世纪以来，世界上在位时间最长的领导人之一曾乘坐过这辆马车，如今这辆马车再次对外展出。
曼齐尼告诉法新社：“马车是一件移动的艺术品，有许多不同的工匠参与其中，包括铁匠、雕塑家、木匠和建筑师。”
这位37岁的保管员说：“这些车现在已经不再使用了，但那时候它们是最精致、最昂贵的，就像现在的劳斯莱斯一样。”
他的任务不仅是保存这些马车，还要找出它们最初是如何建造和装饰的。
曼齐尼拿着一把用松鼠尾巴和金箔做成的镀金刷子，正在修复一辆曾经用于加冕和婚礼的皇家宴会马车的轮子。
2024年12月5日，帝国马车城堡博物馆馆长马里奥·杜伯尔在维也纳美泉宫的帝国马车城堡博物馆（瓦根堡）展厅拍照。-法新社图片
最后骑
博物馆最有价值的马车——镀金的帝国马车——曾经被拖过阿尔卑斯山，运到米兰，然后被带到布达佩斯，参加1867年伊丽莎白皇后的加冕典礼。但它几乎成了冲突的受害者。
1945年2月，第二次世界大战结束前几个月，美国飞机轰炸了美泉宫，将车厢埋在废墟下。
最令人生畏的马车是该系列的乌黑灵车，它上一次在1989年穿过维也纳街头时引起了轰动。
这座新巴洛克风格的灵车建于1876年，曾举办过五次葬礼，包括伊丽莎白皇后、弗朗茨·约瑟夫皇帝和奥地利最后一位皇后齐塔。
杜伯尔告诉法新社：“再次使用这件博物馆藏品是有争议的——没有人能保证带子不会撕裂，这对虔诚的人来说是非常不愉快的，而且对灵车本身也是危险的。”
24岁的法比安·多布纳（Fabian Daubner）在维也纳待了几天，他说他对一些车厢的巨大轮子感到敬畏，这些轮子几乎“和人一样大”。(法新社
