作为加拿大正在采购的9架空客a330型多用途加油机（MRTT）的一部分，加拿大将增加第二个基地，以容纳空对空加油飞机。
渥太华11月12日表示，它正在与艾伯塔省埃德蒙顿国际机场的谈判中取得进展，该机场计划接收一半的油轮船队，当地命名为CC-330 Husky。
该基地被称为西部主要作战基地（mobo - west），位于埃德蒙顿，将补充加拿大皇家空军目前在安大略省特伦顿空军基地的加油机作战中心。
加拿大目前运营着一支改装的A310双喷气式飞机的小型机队，改装后可与该国的波音F/ a - 18a大黄蜂战斗机进行空对空加油
特伦顿是加拿大皇家空军第8联队的所在地，是渥太华空中机动能力的军事枢纽，包括洛克希德·马丁公司的C-130战术运输机，波音公司的C-17“全球霸王III”战略运输机和军事化的空中客车a310 -300。
当地命名为CC-150北极星，RCAF操作五架改装的A310双喷气式飞机，其中两架改装用于空中加油任务。该机型还为加拿大政要提供VIP运输服务，作为所谓的“Can Force One”飞机，运送总理和其他高级官员。
加拿大皇家空军最终将部署9架A330多用途加油机，机队将分别部署在特伦顿的现有基地和埃德蒙顿的新基地
渥太华表示，9架CC-330加油机将分配给特伦顿和埃德蒙顿。
国防部表示：“新的mobo - west地点预计将包括一个机库、操作、维护、物流/仓储、培训和行政空间，以支持RCAF对CC-330哈士奇飞机的操作。”
根据战略加油机运输能力项目，渥太华将于2023年将基于a330的MRTT作为其新的加油机平台，合同价值36亿加元（27亿美元），包括四架新造飞机和五架二手a330 -200的改装。
至少有两架新的加油机已经交付给皇家武装部队。
新的油轮舰队和设施是加拿大在未来20年内为加拿大-美国联合北美航空航天防御司令部（NORAD）现代化贡献的近300亿美元的一部分。
“CC-330哈士奇将为RCAF提供更大的灵活性，以完成各种空中机动任务，支持加拿大境内的行动和训练活动，作为北美防空司令部、北极地区和世界各地的一部分，”RCAF高级官员Eric Kenny中将说。
今年3月，英国国防部长比尔·布莱尔宣布，特伦顿将成为CC-330的首个基地，同时还将投资6.3亿美元建设基地设施，包括建设新的机库设施、改善跑道和滑行道，以及安装升级后的停机坪。
渥太华表示，将在未来几个月敲定埃德蒙顿国际机场的基础设施发展计划。
加拿大目前基于a310的CC-150加油机驻扎在安大略省南部的特伦顿空军基地
除了新的空中加油机队，加拿大的北美防空司令部现代化计划还包括用于监测北极空域的新型超视距雷达，以及为加拿大皇家空军即将到来的洛克希德·马丁公司的F-35A隐形战斗机在魁北克建造一个雷达。
渥太华单独计划购买多达88架F- 35a，以取代RCAF老化的波音F/A-18A大黄蜂拦截机。该协议价值142亿美元，预计RCAF将在2032年至2034年之间实现舰队的全面作战能力。
加拿大的其他军事现代化努力包括一个新的波音P-8A海上巡逻机机队，通用原子航空系统公司的MQ-9B遥控飞机，以及一个尚未命名的喷气式教练机，以支持F-35机队。
渥太华表示，这一支出热潮代表着过去40年来加拿大国防能力的最重大升级。
尽管如此，加拿大在跨大西洋的北约军事联盟中的国防开支。该国目前是北约成员国中为数不多的几个没有达到双方商定的国防预算相当于国内生产总值2%的目标的国家之一。
在北约6月份公布的最新数据中，加拿大远低于2%的目标，预计到2024年，其国防支出将占其GDP的1.37%。
布莱尔试图强调支出的持续增长，而不是总收入。
