黎巴嫩旗舰航空公司中东航空公司（Middle East Airlines）称，尽管该国面临经济压力，而且有地区冲突的初步迹象，但其2023年全年净利润为8880万美元。
MEA表示，利润数字比2022年增长了85%，而乘客收入增长了20%，达到7.25亿美元，而费用仅增长了13%。
大约55%的收入来自贝鲁特和中东目的地之间的服务，另外39%来自欧洲航班，其余来自非洲航线。
MEA表示，由于疫情、2020年贝鲁特港口爆炸、经济崩溃以及以色列-加沙冲突的影响，黎巴嫩经历了自独立以来的“最大危机”。
MEA几乎完全由黎巴嫩中央银行所有
该航空公司表示，货币贬值和恶性通货膨胀导致不同的汇率出现，除了2023年2月实施的1美元兑1.5万里亚尔的官方钉住汇率之外——这本身就比之前略高于1500里亚尔的汇率大幅下降。
中东和非洲事务部说，今年持续不断的加沙冲突蔓延到黎巴嫩领土，使局势更加恶化。
它说，这给黎巴嫩造成了“巨大的经济损失”，这可能导致货币汇率和人口购买力的“侵蚀”。
截至2023年底，MEA的未偿还资本支出承诺达9亿美元，其中包括购买四架空客A330neo和六架A321neo飞机。
这10架飞机中的一架已经交付。MEA表示，剩余的计划包括2026年另外六架飞机的到来，2027年两架飞机的到来，2028年最后一架飞机的到来。
