在一项雄心勃勃的举措中，西班牙交通部于2022年发布了《2030年道路安全战略计划》，以在未来八年内减少道路死亡人数。但西班牙不是o只有国家在打击。布鲁塞尔还决心降低欧洲的事故率，并正在推动对整个欧洲大陆的司机实施更严厉的处罚。多年来，欧盟n一直致力于“零愿景”项目，这是一个大胆的计划，旨在到2050年将整个欧洲的道路死亡人数降至零。
但是，尽管有这样的路线图，事情还是朝着错误的方向发展，近几个月来，西班牙和整个欧洲的事故率都在稳步上升。更糟糕的是，根据欧盟统计局的报告，欧盟的交通事故死亡人数在2020年开始增加，这是十年来的第一次，并且自那以后一直在持续增长。
我们在当地也看到了更多的事故，在太阳海岸。2023年，Málaga录得六年来最糟糕的道路安全数据，有38人死亡，在西班牙的道路交通事故死亡人数中排名第五。
此外，社交媒体继续成为寻求刺激者分享危险特技的平台，执法部门在遏制鲁莽行为方面面临越来越大的挑战。警方正在调查一段令人震惊的视频，视频显示一辆汽车以300公里/小时的速度在a -7太阳海岸高速公路上冲出高速公路，因为鲁莽驾驶在社交媒体上传播开来。
布鲁塞尔的一项关键措施是欧洲驾驶法规的集中和标准化。这包括创建单一的欧洲驾驶执照，以及跨境执行罚款和协调吊销执照的共同程序。
这意味着，如果一名西班牙司机在法国违反了速度限制，欧盟将建立一种机制，在西班牙执行罚款，包括扣分，甚至吊销他们的执照。
最初，只有超速、闯红灯或酒后驾车等严重违法行为才会被跨境追捕。然而，现在看来，布鲁塞尔似乎打算采取严厉的政策，追缴任何超过70欧元的罚款，无论这些罚款是在哪里开出的。
跨境罚款打击:欧盟新规下司机无处可逃
一些在法国违规的罚款已经到了西班牙司机手中。在新制度下，违规发生的国家和司机的原籍国(欧盟内)之间将有一个合作程序，必须提供司机的详细信息，并在必要时通过法律手段执行罚款。
无论是在西班牙还是其他欧盟国家开车，70欧元以上的罚款都将跟随道路使用者回家。
