马来西亚制造商联合会(FMM)表示，政府和利益相关者之间应该就最新提议的电价调整进行更多讨论。
其主席Tan Sri Soh Thian Lai对政府决定在2024年上半年维持17森/千瓦时(每千瓦时)的不平衡成本传递(ICPT)附加费表示失望。
“随着今年全球燃油价格的整体下降趋势和六个月的滞后，FMM预计ICPT附加费将会下调。
他说:“特别是，燃油价格与之前的ICPT和目前的公告相比有所下降，因此即使是小幅下调也会受到行业的欢迎。
他在昨日的一份声明中表示:“FMM希望就维持当前费率的决定提供更多细节，因为在此次宣布之前没有征求业内人士的意见。”
Soh补充说，与行业参与者的持续接触可以解决在高ICPT附加费期间对关税的担忧和挑战。
他说，这种参与对中压类别的中小型工业(SMIs)尤其重要。
“在这方面，应该有更健全的客户分析，以审查中小型企业在MV类别下的资格。”
他补充说:“这将使他们有资格获得3.7森/千瓦时的较低附加费，因为包括中小企业在内的整个行业继续在充满挑战的环境下运营，因为围绕经济增长和通胀前景的不确定性在2024年仍然存在，人们担心补贴合理化的影响以及地缘政治风险。”
上周五，能源委员会宣布，非住宅用户在商业和低压工业，特定农业，水和污水处理类别的ICPT附加费保持在3.7森/千瓦时。
除上述类别外，非住宅用户将继续收取每千瓦时17仙的附加费。
马来西亚中小企业协会主席拿督William Ng表示，业界人士对ICPT机制带来的不确定性感到担忧。
“能源成本仍然是中小企业的一个主要问题，虽然我们支持能源转型路线图，但我们必须小心，任何增加的成本都是渐进的，并支持增长，”他告诉马新社。
他补充说，ICPT是解决运营成本飙升的一项临时措施，而不是保证国家能源公司盈利能力的机制。
ICPT指的是基于激励的法规下的一种机制，该机制允许Tenaga国家有限公司每六个月将燃料和其他发电相关成本的变化纳入关税。
×
