根据普华永道的一份重要航空报告，波音737 Max 7和Max 10飞机的认证将不会在今年完成。
本月早些时候，阿拉斯加航空公司运营的一架波音Max 9飞机的面板爆裂，引发了人们的担忧。
普华永道在其《2024年航空业回顾与展望》中预测，“737 Max 7和10的认证将不会在2024年实现”。
普华永道的一份报告还称，爱尔兰可以在为全球航空开发可持续燃料方面发挥主导作用，因为这里有庞大的飞机租赁行业。
然而，政府可能需要提供税收激励，因为“实现净零排放的商业可行解决方案所需的变革和创新规模可以说是该行业面临的最大挑战，”普华永道的报告称。
“在过去的50年里，爱尔兰一直是全球领先的卓越航空中心，吸引了世界顶级球员。“全球60%以上的租赁飞机由爱尔兰管理，全球排名前15位的租赁公司中有14家位于这里，”普华永道爱尔兰航空金融负责人布莱恩伦纳德说。
他说:“这可以包括为开发新的可持续航空燃料技术的项目提供税收减免。”
根据年度回顾，全球航空业去年恢复了盈利，预计今年的盈利能力将在疫情以来乘客数量恢复的帮助下再次增加。
然而，包括航空货运在内的其他行业将“保持相对疲软，货运量增长的复苏将被疲软的运价所抵消”。
报告称，飞机租赁公司经历了“突出的一年”。“随着covid牢牢地建立在后视镜中，对飞机的强劲需求和租赁费率的大幅改善，所有这些都带来了强劲的盈利能力。出租人在2023年贡献了约400亿美元(合367亿欧元)的交付融资，另外还有65亿美元的二手飞机销售和回租交易，”它表示。
