查尔斯·勒克莱尔在拉斯维加斯大奖赛上获得杆位，超过队友卡洛斯·塞恩斯和维斯塔潘，这是他职业生涯的第23个杆位。
卡洛斯·塞恩斯在FP1发生事故后由于更换电池而被罚10位，失去了前排发车的机会
威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本和洛根·萨金特在排位赛中大放异彩，分别获得了令人印象深刻的第五和第六名
在备受期待的f1拉斯维加斯大奖赛上，法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔在扣人心魄的排位赛中超越队友卡洛斯·塞恩斯和卫冕冠军马克斯·维斯塔潘，继续了他的强势表现，获得了职业生涯第23个杆位。
勒克莱尔在排位赛的三个赛段中都名列前茅，巩固了自己的统治地位，保持了自己在积分榜上的领先地位。尽管汉密尔顿和佩雷斯出人意料地缺席了最后一站，勒克莱尔、塞恩斯和维斯塔潘却经历了一个不同寻常的第三节，轮胎的表现有些缓慢。
在轮胎问题的困扰下，勒克莱尔以1分32秒726的圈速获得了杆位，比他在第二节的表现略快，这并不是他的骄傲。摩纳哥人觉得他本可以跑出更好的一圈。卡洛斯·塞恩斯挑战勒克莱尔的尝试因在FP1发生事故后更换了新电池而被罚10个发车位，而这并不是他自己的错，因为一个有缺陷的排水口盖损坏了他的SF23的底部，使他从前排发车。
维斯塔潘虽然在第三节跑完后与勒克莱尔的差距还不到十分之一，但却无法缩小差距，落后于法拉利王牌0.378秒。尽管他很沮丧，维斯塔潘仍然相信红牛在主要赛事中的速度优势。
阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利排在第四名，落后于梅赛德斯车队的乔治·拉塞尔，拉塞尔觉得自己在现有的条件下发挥出了最大可能，而他的队友刘易斯·汉密尔顿承认他不能再跑得更快了，因为这位七届冠军排在第十名。
迈凯轮遭遇了灾难性的挫折，两辆赛车都没能超过第一节，让兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里落在了后面。车队把希望寄托在轮胎性能上的策略在后面的比赛中事与愿违，导致了提前退赛，诺里斯表达了他对赛车设置缺乏信心，这与车队在周四的整体挣扎相呼应。
在杆位激动人心的同时，威廉姆斯在拉斯维加斯的长直道上展示了自己的实力，亚历克斯·阿尔本和洛根·萨金特都在第三节获得了席位。在充满挑战的新秀赛季中，萨金特抓住了主场比赛的机会，交出了令人印象深刻的表现。两人分别获得第五名和第六名。
在这一赛段，兰斯·斯特洛尔可能面临双重处罚，因为FP3黄旗违规，他的发车位下降了五个名次。在Tsunoda的垫底位置和Daniel Ricciardo在第二节的挣扎中，AlphaTauri的速度突然下降，突出了车队意想不到的失误。
随着近一半的网格揭幕修改后的制服，舞台上设置了一个惊心动魄的比赛在拉斯维加斯大道赛道。法拉利的勒克莱尔，尽管本应1-2的胜利被塞恩斯的点球打断，但他带领着车队进入了最后的决战，准备在拉斯维加斯耀眼的街道上行驶，追求胜利。
