大韩航空(Korean Air Lines Co.)和韩亚航空(Asiana Airlines Inc.)拟议中的1.8万亿韩圆(合13亿美元)合并，将为努力增加长途航班和货运服务的韩国低成本航空公司提供有利条件。
泰威航空公司(T'way Air Co.)准备收购大韩航空(Korean Air)通往欧洲的四条黄金航线，Air Premia Inc.将从大韩航空收购三条飞往美国的航线。大韩航空是美国最大的全方位服务航空公司。
欧盟委员会(European Commission)周二批准了大韩航空(Korean Air)收购韩亚航空(Asiana Airlines)的交易，但条件是合并后的大韩航空将剥离韩亚航空的全球碳货运业务，并将四条欧洲航线及其机位让给T 'way。
这条航线连接韩国与欧洲四大城市——巴黎、法兰克福、罗马和巴塞罗那之间的门户仁川。时间是指每小时允许起飞和降落的次数。
大韩航空委员会在一份新闻稿中表示:“大韩航空已承诺，在T'way开始运营四条重叠航线之前，不会完成合并。”
大韩航空每周运营巴黎(7次)、法兰克福(7次)、罗马(5次)、巴塞罗那(4次)等4条欧洲航线23次。
HI Investment & Securities分析师裴世浩(Bae Se-ho)说，增加四条欧洲航线将使T 'way的年销售额增加约5,000亿韩元，比其2024年的预计销售额高出31-35%。
T’way航空公司当天表示，将从今年5月开始开通仁川～克罗地亚萨格勒布的定期航线。这将是国内首家开通欧洲航线的廉价航空公司。
空气溢价
Air premium也在准备增加飞往美国的航班。
从5月开始，它将飞往旧金山，使其飞往美国的定期航班数量仅次于洛杉矶和纽约，然后接管大韩航空的三条美国航线。
大韩航空于2020年11月同意以1.8万亿韩元的价格收购韩亚航空(Asiana Airlines)的多数股权，预计这笔交易将创造世界第七大航空公司。
在大韩航空申请批准的14个国家中，有13个国家同意了这一交易。美国仍是迄今为止唯一批准该合并的国家。
据国土交通部透露，大韩航空今年将向T’way和Air premium分别租赁5架和4架飞机，以支持其新推出的长途航班。
货运服务
现在的焦点是谁将接管韩亚航空的现金牛货运服务。在韩国四大主要廉价航空公司中，HI Investment的Bae认为韩国第一大廉价航空公司济州航空(Jeju Air Co.)是最合适的候选者。
据悉，韩亚航空要求的收购金额为5000亿~ 7000亿韩元。据推测，韩亚航空的货运业务负债为1万亿韩元，现金及现金等价物为3500亿韩元。
