菲律宾马尼拉——到了2023年，普通菲律宾人仍然无法坚持两周不用现金支付。
根据“Visa消费者支付态度研究2024”的调查结果，在2023年真正尝试无现金的菲律宾人中，他们成功做到不使用现金的平均天数为10天。
大多数菲律宾人认为他们至少可以一周不使用硬币和纸币。根据这项研究，82%的菲律宾人认为他们可以一天不用现金，但三天不用现金的比例降至68%，一周不用现金的比例仅为52%。
即使对那些住在地铁里的人来说，这也不足为奇。如果你曾经出去到附近的商店买零食，却发现你忘了带现金，你会发现你的手机钱包并不总是在线的。
公共交通怎么样?对于那些乘坐吉普车、三轮车或三轮车上下班的人来说，除了冷冰冰的现金，几乎不可能使用任何东西。
如果你乘坐火车，你可能会更幸运地使用无现金。例如，使用轻轨1号线的通勤者可以通过Maya购买单程QR票。最终，你可能还可以用你的万事达卡支付地铁轨道交通3号线的票价，以及EDSA和Bonifacio环球城公交车(阅读:你最终可以用你的万事达卡支付捷运3号线的票价)。
同样，Visa在菲律宾的国家主管杰夫·纳瓦罗(Jeff Navarro)表示，“正在与(交通部)和所有其他运营商参与者进行讨论”，以便在中转站为Visa卡提供类似的点击支付功能。
美国运输部自动收费系统(AFCS)负责人伦道夫?克莱特告诉拉普勒，他们的目标是“很快”实现无接触式和无现金交通，让通勤者可以使用银行卡、二维码和近场通信(NFC)的移动支付来支付车费。相比之下，其他东南亚城市，如新加坡和曼谷，几年前就在火车上安装了点击支付功能。
但是，尽管菲律宾可能落后于一些邻国，Visa的国家负责人相信我们正朝着正确的方向前进。
“在新加坡，你可以看到几乎每个人都在使用移动支付。Apple Pay就在那里。谷歌支付就在那里，”纳瓦罗说。“因此，在真正的渗透率和使用率方面，他们已经遥遥领先。”
“我们在菲律宾看到的是，它已经朝着那个方向发展了。势头是有的。就已经采用这项新技术的消费者而言，我们已经达到了临界质量。”“我们在2030年实现无现金化方面确实处于有利的位置。”
菲律宾人似乎很乐观，三分之一的人认为菲律宾到2030年可以实现无现金化。事实上，很多公司已经在尝试撤资了。2023年，83%的菲律宾消费者试图实现无现金化，这实际上使菲律宾在东盟排名第二。越南(89%)领先该地区，泰国(81%)排名第三，马来西亚(76%)排名第四。新加坡(67%)排名第五，只是因为许多新加坡人已经完全接受了无现金支付。
网络诈骗问题依然存在
实现无现金社会的第一步是让更多的菲律宾人建立可用于数字支付的交易账户。这可以通过银行账户将他们带入正式的银行系统，或者让他们建立移动钱包账户。
纳瓦罗说，虽然菲律宾中央银行尚未公布官方数据，但他估计，近70%的菲律宾人现在拥有银行或电子钱包账户。
为了覆盖剩余30%的“无银行账户”菲律宾人，Visa国家负责人表示，银行、金融科技公司，甚至汇款和货币兑换公司必须带头创造“使他们成为菲律宾经济一部分的产品和服务”。
基础设施问题依然存在。2023年，菲律宾的互联网普及率仅为总人口的73.1%，一些地理上孤立的社区没有互联网接入。该国的互联网速度也落后于该地区的其他国家(阅读:91%的PH工人认为互联网基础设施需要更快地改善-调查)
“如果没有互联网，没有Wi-Fi，什么都没有，就很难进行数字支付。所以，这有一个自然的循环，它会自我修复。所以，当它成为可能时，数字支付肯定会成为社区的一部分，”纳瓦罗说，并补充说Visa也在探索可能的线下支付解决方案。
“我们正试图与一些发行方和收购方合作，看看我们能否在线下做些什么。这些都是非常早期的讨论。目前还没有具体的解决方案。但这确实是我们想要做的事情之一，因为它再次支持了政府的普惠金融国家议程。”
还有数字欺诈的问题。纳瓦罗说，在过去的五年里，Visa作为一个整体已经投资了近100亿美元，用于改善其欺诈、风险、身份和网络安全解决方案。这包括拥有三个专门的网络安全中心，全天候监控交易。Visa和其他金融机构也在打击欺诈方面求助于人工智能。(阅读:解说员:什么是数字欺诈，你如何保护自己免受欺诈?)
纳瓦罗说:“这已经转化为大约防止了270 - 280亿美元的欺诈行为。”“我们(在其他地方)实施的任何解决方案，都是在菲律宾实施的同一个平台。”
