在一项重大举措中，中央决定在六车道的班加罗尔-迈苏尔高速公路上投入68.8亿卢比的道路安全措施，这条高速公路于去年卡纳塔克邦选举前开通。印度国家公路管理局(NHAI)最近完成了对这条高速公路的调查，此前这条新高速公路发生了一系列交通事故。
在调查过程中发现的危险点，包括坡度问题，将在演习期间采取纠正道路安全措施进行纠正。更多的照明、人行天桥、警告标志、前照灯反射器、道路标记、护栏和防撞护栏可能会出现在高速公路上。
NHAI去年成立了一个道路安全专家委员会，对班加罗尔-迈苏尔高速公路进行安全检查。卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah早些时候也在德里就这个问题会见了联邦部长Nitin Gadkari。
这条118公里长的班加罗尔-迈苏尔高速公路于2023年3月开通，将卡纳塔克邦两座城市之间的旅行时间缩短了近一半，仅为75分钟。然而，它也造成了一些交通事故。几个月后，安装了基于人工智能的速度探测器，以惩罚车速超过100公里/小时的司机，这减少了事故的数量。Siddaramaiah声称，该项目是在前印度人民党(BJP)政府选举前匆忙开放的，没有实施足够的道路安全措施。
去年7月，该中心在人民院回答说，班加罗尔-迈苏尔高速公路于2023年1月通车，截至7月底，已经造成121人死亡，近400起事故。
据卡纳塔克邦政府称，大多数事故是由于鲁莽和疏忽驾驶造成的，自7月以来，伤亡和事故有所下降。许多此类事故涉及两轮车，自8月1日以来，印度全国交通委员会禁止两轮车和三轮车在高速公路上行驶。安全措施现在也将集中在事故的“黑点”上。
