美国海军继续推动无人系统，上个月发布了一份新的RFI，寻求在未来两年内采购7架MUSV的潜在信息，这标志着美国海军对MUSV平台的兴趣发生了转变，如果RFI向前推进，则合同到交付期的明确时间表。
6月中旬发布的RFI规定了从合同授予到初始交付进行测试和评估的12个月期间，在24个月内总共交付了7艘船。
根据RFI，全新的设计是不可接受的，取而代之的选择是“只进行微小修改的现有经过验证的设计，甚至是改造现有的美国制造的船只”。
要求12个月的期限意味着基本概念几乎没有设计变化，使现有的MUSV概念或潜在的无人驾驶转换成为竞标的要求。
L3Harris、Leidos、Lockheed Martin、Swiftships和Austal USA等公司是RFI设定的快速采办目标的领先竞争者。由于以前的musv设计和在该领域的丰富经验，如果美国海军选择向前发展，将有多个竞争者参加竞争激烈的合同。
无人海上系统项目办公室对长度小于200英尺、排水量小于500吨的船舶特别感兴趣。有效载荷可能包括ISR设备、美国海军Mark 70有效载荷交付系统(PDS)的空间、无人机操作的飞行甲板空间，或者三者的组合。
随着“幽灵舰队霸王”的关闭，MUSV的需求重新回到了美国海军的桌面上，而MUSV设计所能提供的分散能力——来自多个潜在供应商中的任何一个——都是美国海军朝着分散作战愿景的正确方向迈出的一步。
《海军新闻》去年采访了美国海军无人水面舰艇1师的指挥官。
