当你去餐馆点牛排的时候，你有没有想过这头牛来自哪里，吃的是什么，它在上你的盘子之前是否生活得很好?这就是欧盟想知道的，只是电动车电池，而不是牛肉。为了揭示电动汽车电池原材料的来源和历史，欧盟将要求所有电动汽车拥有电池护照，提供所有这些细节。
无论是汽车制造商还是第三方公司，生产电池的人都必须提供详细信息并创建护照。然而，制造商有责任向经销商和车主提供电池护照数据，但他们不必共享所有数据。为了保护汽车制造商的知识产权，他们只需要展示一般信息，而不需要透露确切的电池成分。
目前，美国不要求任何类型的电池护照，但如果美国决定采取同样的要求，我不会感到惊讶。电池护照可以让汽车制造商和政府方便地显示电池是否符合联邦税收抵免的要求。
这些电池护照所需的确切信息尚未确定，但目前有一个名为电池通行证联盟的项目正在进行中，该项目耗资760万美元。据《汽车》杂志报道，该项目由包括宝马和奥迪在内的11家合作伙伴组成，如果一切按计划进行，预计将于2027年2月生效。
这并不像一开始听起来那么反乌托邦，因为客户在开车去不同的国家时不需要出示电池护照，或者类似的东西。它实际上为汽车制造商、电池供应商和客户之间提供了更多的透明度，这样人们就知道他们汽车的电池来自哪里。
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