科罗拉多州在完成了约95%的近期行动后，于2021年发布了其温室气体污染减少路线图的第二个更新版本。
周一下午，科罗拉多州州长贾里德·波利斯(Jared Polis)与各州各部门的合作伙伴一起宣布，随着这一更新计划的制定，该州将开始处理一系列49项新的近期行动。该州表示，该计划也被称为路线图2.0，将确定具有成本效益的战略，并解决交通、发电、建筑、石油和天然气工业、农业用地等领域的排放问题。
从一开始，温室气体污染减少路线图就为科罗拉多州制定了一条到2030年将温室气体污染减少一半、到2050年实现净零排放的道路。波利斯周一宣布，在2021年计划发布后的三年内，大约95%的确定行动已经完成。
“这就是为什么我们现在需要提高一点标准，”他说。
所有相关机构——包括科罗拉多州立法机构、地方政府、交通运输机构、公用事业机构等——聚集在一起，确定新的行动，加倍努力，推进该州清洁能源的未来，为科罗拉多州的能源和天然气账单节省资金。他们利用科罗拉多州各地社区在面对面和虚拟会议、焦点小组和在线评论表格上的意见，创建了路线图2.0。
Polis说:“这个更新的路线图继续确保科罗拉多州在节省人们的钱，保护我们的空气和水，到2040年实现100%零排放电力方面取得进展，这是一个可持续的，负担得起的和有弹性的未来。”
该州表示，新计划中的49项近期行动将从今年开始到2026年进行。仅2024年的目标就包括:
更新2040年清洁能源规划
改革投资者所有公用事业的配电系统规划，以支持全州目标
现代化清洁能源许可
实施战略性电气化或热能项目，以提高天然气分配的安全性和可负担性
鼓励土地使用政策，以建造更多的住房，发展适合步行的社区，并增加交通通道
鼓励土地使用政策以支持战略性增长
提高能源效率和电气化的国家负担得起的住房计划
创建本地气候行动加速器
构建更完整和connected街道
扩大和增加全州的交通服务，包括客运铁路
推行增加公共交通客流量的计划
简化本地电动汽车充电器的部署
减少城市货运造成的污染
扩大低收入者使用分布式太阳能的渠道
扩大建筑能源改善的票据融资
制定2035年清洁供热目标
通过堵井实现减排
研究油气井的替代用途
扩大对自愿工业减碳的资助电离作用的项目
领导一个地区直接空气捕获和二氧化碳去除的Nal策略
建立全州范围的碳管理条例
扩大国有土地上可再生能源的开发和输送
实施自然和工作用地战略规划
确保为可再生能源和能效项目提供资金，以增强农业经营的复原力
最大化基础设施投资和就业法案以及减少通货膨胀法案在科罗拉多州的投资
确保可持续发展办公室的长期资金
领导一项劳动力发展计划，支持清洁能源和气候行动
国家报告称，从现在到2050年，这些减少共污染物排放的行动预计将避免约500人死亡，避免1万多人哮喘发作。Polis解释说，改善空气质量不仅对人类健康和环境有益，而且对商业也有好处，因为更新计划中的策略将创造大约95,000个新的就业机会。
Polis说，与之前的计划不同，新版本将住房与气候危机联系起来，并确定了使住房更具可持续性和可负担性的方法。波利斯说，未来以交通为导向的发展将帮助人们更快、更高效、更低成本地到达他们需要去的地方。他补充说，科罗拉多州可以在就业中心附近建造这些住房机会，以进一步减少排放。
科罗拉多州能源办公室执行主任威尔·图尔补充说，住房政策就是气候政策，所以该州正在改革土地使用，为人们提供住在工作场所附近的机会，
科罗拉多州能源办公室执行主任Will Toor说，与2005年的水平相比，到2030年，科罗拉多州的排放量减少了50%，到目前为止，这一目标已经实现了80%。
科罗拉多州推出最新气候行动计划
“这绝对不是一份被束之高阁的报告，”他继续说道。“在很短的时间内，我们在实现气候目标方面取得了显著进展。”
展望新计划，图尔说，它优先考虑基于环境正义和公平的行动，以确保生活在受到严重影响的社区的人们能够感受到好处。这将改善他们的生活，使住房成本相对较低，同时还能解决气候危机。
科罗拉多州交通部执行主任肖莎娜·卢表示，根据该计划，该部门正在努力建立更多在该州旅行的选择，包括沿着丹佛市区一些最繁忙的道路的快速公交(BRT)路线。根据交通部的说法，快速公交被设计成比传统公交服务更可靠、更方便、更快捷的选择。卢说，CDOT正在与RTD和其他伙伴机构合作，以确保科罗拉多州最受欢迎的走廊得到高性能的服务。
她还解释了CDOT如何快速开发铁路选项，以提供Front Range周围的火车服务，以及连接联合车站、杰斐逊县、冬季公园、蒸汽船泉和科罗拉多州西北部社区的山区铁路选项。
她说:“CDOT对这项工作雄心勃勃。”
自然资源部也积极参与路线图2.0的工作。能源部主任丹·吉布斯(Dan Gibbs)表示，科罗拉多州能源与碳管理委员会(ECMC)将继续努力，以保护公众健康、安全、福利、环境资源以及野生动物的方式监管石油和天然气。吉布斯说，在更新计划的指导下，ECMC将努力确定减少石油和天然气开发排放的其他战略。
他补充说，科罗拉多州开垦、采矿和安全部门已经确定了减少该州煤矿甲烷排放的机会，科罗拉多州林业局正在进行全州范围的碳评估。
吉布斯说:“我们在科罗拉多州热爱和依赖的自然资源的未来取决于我们所有人共同努力，减少温室气体排放，适应气候变化的影响。”
多个利益相关者的建议没有被选为更新路线图的一部分，包括新的定价机制，以抑制驾驶，参议院法案21-264中概述的清洁供热计划，住宅和商业建筑的零排放电器要求，终止天然气连接的天然气管道延长津贴，采用加州先进清洁车队规则，以及采用低碳燃料标准。
路线图2.0是一份长达161页的文件，详细介绍了该州在实现目标的过程中已经完成的步骤。你可以在这里阅读全文。
波利斯说:“如果这项工作很容易，那早就完成了，但我知道科罗拉多州的未来是光明的，我们可以一起为清洁的空气而战，为人们省钱，创造新的就业机会，确保一个更宜居、可持续发展和负担得起的健康、充满活力的未来。”
