红海是世界上重要的海上航线之一，对全球经济具有重大影响。最近，在红海，无人机系统(UAS)对民用和军用船只的攻击激增，这凸显了在海军舰艇上整合能够安全禁用、干扰或夺取无人驾驶飞机系统控制权的手段的重要性。这就是C-UAS系统的设计目的。
2023年11月，海军集团发布了一份新的2400吨近海巡逻舰(OPV)级(7+3船)的透视图，作为法国海军(Marine Nationale)的“Patrouilleurs Hauturiers”计划(以前称为Patrouilleurs ocaniques)的一部分，将于2035年服役。新船将取代古老的D'Estienne D 'Orves级(A69)和Flamant级。
设计展示了一种集成的圆形天线分布在船的上层建筑上，每侧有一个天线。许多观察家质疑这套天线的具体用途。
几天后，在2023年12月在雅典举行的法国-希腊安全研讨会上，有关该系统的更多信息浮出水面，作者应GICAN的邀请参加了该研讨会。
在法国内政部和希腊气候危机和民防部的国际ssamicri
合作指导(DCIS)的主持下，在法国海事工业协会(GICAN)、希腊国防材料制造商协会(SEKPY)和法国大使馆的支持下，法希安全研讨会(12月14日至15日)，(2023)促进了法国和希腊公司在国内安全和民事保护领域的最佳做法交流，并建立了新的联系。
法国-希腊安全研讨会活动使法国和希腊国防公司能够加强各种安全部门的工业和商业关系，包括海上国家行动，边境保护，网络安全等等。在为期两天的研讨会中，约有40家法国公司和40家希腊公司简要介绍了他们的活动和产品，举行了圆桌会议和B2B会议。
法国CERBAIR公司的代表在他的演讲中展示了一些非常有趣的图片，展示了法国新型OPV级的概念设计，其中独特的圆形天线正在圆圈中讨论，以及名为HYDRA 300的C-UAS产品。因此，我们得出结论，OPV设计上的天线将是C-UAV天线，并且该系统将首次与船舶集成，以保护其免受无人机威胁。
HYDRA是一种全覆盖的检测解决方案，用于通过射频分析进行高性能无人机和飞行员检测。该系统依靠安装在桅杆顶部的许多传感器，并通过射频信号处理算法协同工作。HYDRA 300可以覆盖所有当前和未来的频段(射频范围433MHZ至6GHz)，包括“非民用”无人机，射程为3公里，仰角为90°。该系统具有非常低的误报率，同时它可以集成在多层指挥和控制(C2)系统中。
海军新闻联系了CERBAIR，但不幸的是，他们不想就这个话题发表评论。尽管如此，演示还是揭示了新OPV级上神秘天线的身份。我们可以假设它将是九头蛇300的海军衍生品，具有更高的性能。
