苏伊士运河加强了解救这艘巨型集装箱船的努力，并结束了导致油轮运费飙升的堵塞，并扰乱了从婴儿服装开始的全球供应链。周二，一艘400米(430码)长的油轮在重要的贸易航道搁浅后，成品油油轮的运费几乎翻了一番。
免费工作可能需要数周时间，并且由于天气条件不稳定而变得复杂，这可能会给那些已经应对了冠状病毒限制的公司带来代价高昂的延误。周六晚上，这艘船的日本船东吉森塞(Shoei Kisenonce)否认了旨在驱逐他的新闻报道，称努力是在远程进行的。
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苏伊士运河管理局(SCA)表示，在弧线上清除2万立方米沙子的疏浚作业完成后，将继续努力解救被延误的船只。“除了已经在现场的挖泥船外，一艘特殊的吸力滴灌船正在船上，很快就会开始工作。这艘挖泥船每小时可以移动2000立方米的材料，”技术经理伯恩哈德·舒尔特·Shipmanagement说。
SCA表示，她欢迎美国提供帮助。土耳其还表示，在安卡拉最近鼓励改善与埃及多年的敌对关系之际，它可能会派遣一艘船前往运河。连接欧洲和亚洲的狭窄通道的交通中断，加剧了该航运公司的问题，该公司在向消费者供应零售商品方面面临着与冠状病毒有关的干扰。
据目击者RushHourDaily称，周五早上从塞得港海滩可以看到大约20多艘船。图表上的数据显示，上周五油价上涨2%，至每桶63美元以上，原因是自周二以来有30多艘油轮在运河两岸等候。然而，分析师表示，当原油和液化天然气(LNG)的季节性需求较低时，这可能会降低价格。
KPLER数据情报公司表示，有10艘原油油轮正在等待进入运河。交易商称，约有400万桶原油正与一艘载有利比亚、阿塞拜疆和一些北海原油的油轮一起等待亚洲提炼，其中大部分是哈萨克斯坦和一些俄罗斯乌拉尔原油。埃及Sumed管道运营商迅速联系粗鲁的贸易商，看他们是否想在系统中订购空间，但到目前为止，贸易商宁愿等待，以避免高昂的额外成本。
根据Rystad Energy的数据，如果封锁持续两周，大约100万吨液化天然气可以推迟运往欧洲，在最坏的情况下，整个月的液化天然气数量可能会增加一倍以上。一些担心卡塔尔液化天然气运输延迟的欧洲买家可以考虑在现货市场购买。与此同时，石油交易员告诉每日新闻记者，他们采取了等待的方式，看看周日涨潮是否会有所帮助。
