马龙·佩恩
第八区代表Marlon Penn对英属维尔京群岛港务局(BVIPA)的管理和政策表示担忧。
在昨天的议会会议上，佩恩强调了港务局有争议的活动，特别是那些与出租车运营和港务局内部决策过程有关的活动。
“那里正在发生一些值得怀疑的事情，”佩恩说。“我希望我们能得到一些答案，特别是关于国防部的政策，他们打算如何推进。”
佩恩强调了提高透明度和良好治理的必要性。在提到《港务局修订条例草案》时，他指出，港务局已作出修改，以改善管治和透明度。“我们已经对董事会的管理和运作方式做出了一些非常直接的改变……特别是在赔偿问题上，”佩恩说，他指的是对代表管理局做决定的董事会成员的保护。
佩恩强调的一个关键问题是，香港港口出租车业务的招标程序缺乏明确性。多年来，出租车运营商一直在当地出租车协会的领导下运作。然而，佩恩质疑在机场招标出租车服务的决定，而其他港口，如西区和路镇，继续在传统的协会模式下运营。佩恩说:“我们不能做出这样武断的决定……只招标一个港口。”
他强调，交通工业部有必要明确有关港口出租车运营管理的政策。
佩恩警告说:“不是因为现在有几架飞机进入牛肉岛，更多的飞机进入牛肉岛，每个人都看到了更多的利润，我们现在正试图取消那些在那里经营多年的人，当牛肉岛没有任何客流量时，他们就在那里经营。”
佩恩还对托尔托拉码头公园的运营表示担忧，他说，过去该公园是由一名董事会成员管理的。他说:“你不能让一个机构花费数百万纳税人的钱……让一个成员最终做出所有决定。”
他呼吁对立法进行调整，以防止此类问题再次发生，确保决策透明，符合公众的最大利益。
