根据阿拉巴马州最高法院周五的一项裁决，针对伯明翰市的一项诉讼可以继续进行，该诉讼涉及2020年伯明翰一名5岁男孩在肇事逃逸事故中丧生，当时司机正在逃离警察。
法官们在没有发表意见的情况下，拒绝了伯明翰要求撤销下级法院裁决的请求，该裁决否认警察在此案中免于被起诉。
但其中一名法官对伯明翰警察局的追捕政策提出了质疑，他在一份特别文书中表示，由于该市追捕政策的标准，他在法律上别无选择，只能与多数人一起驳回该市要求免于起诉的请求。
法官格雷格·库克（Greg Cook）写道：“在我看来，这种不追捕逃跑司机的绝对政策是严重误导的，我对它在一定程度上限制了BPD警察逮捕违法者和保护公共安全的能力深感担忧。”
伯明翰市官员没有立即回应置评请求。
5岁的卡默琳·杨死于2020年4月1日，当时她在一辆被达斯汀·科迪·马丁撞到的车里。警方称，达斯汀当时在I-59/20公路上驾驶不正常，警方在伯明翰追捕他时逃逸。
警方称，马丁驾驶的福特F-150皮卡在斯普林维尔路和罗巴克公园路交界处撞上了另一辆车，当时卡默琳和家人正乘坐这辆车。
马丁随后离开现场，几小时后在伯明翰北部被拘留。
他于2022年承认过失杀人罪，并被判处17年监禁。
Kamerynn’s family filed the wrongful death lawsuit four years ago against Martin, his employer Georgia-based Procomm Advanced Quality Solutions, which owns the pickup truck Martin was driving, and the City of Birmingham and the two officers who are no longer on the force.
2023年7月26日，该市和警察提交了一份动议，要求驳回对他们的索赔，其中包括，根据法规，他们可以免于承担责任。2023年9月28日，杰斐逊县巡回法官Javan Patton驳回了该市的动议。
2023年11月8日，该市向阿拉巴马州最高法院提交了一份行政令状的请愿书，要求高等法院发布命令，指示初审法院法官巴顿驳回所有针对该市的索赔，并作出即决判决。
周五，最高法院在没有发表意见的情况下，以7票对2票否决了伯明翰的请求。
裁决公布后不久，巴顿就安排了11月14日的日程安排会议，继续审理此案，并表示他希望确定一个确定的审判日期。
库克大法官虽然同意多数人的意见，但他确实发表了一份书面意见，质疑警察局的追捕政策。
BPD有一项书面政策，禁止其警察追捕交通违规者，包括逃离警察的司机。
具体来说，该政策的相关部分规定，当“追捕的决定仅基于交通违规或轻罪逃避（包括对部门人员采取的执法行动不让步或鲁莽驾驶）”时，“将不会发起或参与车辆追捕”。
库克大法官写道，尽管他“非常担心”不追捕政策会削弱警官的能力，但“我们没有权力重写这项政策。”这一政策的任何改变都取决于伯明翰市和伦敦警察局。而且，关于警察追捕政策（或豁免法）的州法律的任何变化都取决于我们的立法机关。在这一阶段，本院的唯一作用是将审查的程序限制适用于援引公认的和平官员豁免原则。”
原告辩称，纽约市和警察无权享有豁免权，因为他们认为，警察违反了波士顿警察局的政策。
库克写道，"特别为了表达我的观点，即鉴于本案的情况，拒绝请愿可能与我们的和平官员豁免原则的根本目的不一致。在本案中，史密斯警官和理查森警官认为，他们观察到了对公共安全的威胁，并努力履行了保护公众免受威胁的职责。在我看来，这正是和平官员豁免权所要保护的行为。”
库克还认为，法院在类似案件中做出了不同的裁决。
“在阿拉巴马州的其他市政当局制定了指导方针——而不是绝对禁止——的案件中，警察何时可以从事这种追求，”库克大法官写道，“我们法院在豁免分析方面得出的结果与我们今天在此案中得出的结果相反。”
他写道：“然而，由于BPD制定的追捕政策的绝对性质，基于证据表明（警察）违反了这一政策的规定，我不得不同意拒绝申请强制令。”
“虽然我认为这项政策是错误的，它所产生的结果可能与我们的和平官员豁免原则的目的不一致，但我必须勉强同意法院今天的决定。”
