本月晚些时候，通勤者将面临另一波罢工和铁路中断，火车司机将举行轮流罢工，并禁止加班。
自从工会开始与政府和火车运营公司就工资问题发生争执以来，旅客们已经遭受了20个月的中断，这次中断是对旅客的最新打击。
这里是你需要知道的关于最新的工业行动的一切。
从1月30日(周二)到2月5日(周一)，Aslef工会成员将进行为期5天的工业行动，并从1月29日起禁止加班9天。
Aslef曾宣布，由于长期的工资纠纷，LNER的火车司机将在2月份罢工5天，但这些罢工现在已被取消。
总共有16家火车运营商将受到影响，尽管每家运营商只会受到一天的罢工行动的影响。以下是不同日期受影响的运营商:
1月30日星期二:东南、南部/盖特威克快线、大北方、GTR Thameslink、西南铁路主线和车站司机，以及西南铁路港岛线
1月31日星期三:北方列车和transennine列车
2月2日星期五:C2C, Greater Anglia和LNER
2月3日星期六:阿凡提西海岸、东米德兰兹铁路和西米德兰兹火车
2月5日，周一:Chiltern, CrossCountry和GWR
取消:2月5日星期一至2月9日星期五:LNER
在过去的20个月里，Aslef关于工资的持续争议已经影响了旅客，以Aslef工会为代表的火车司机以压倒性多数投票决定在未来6个月继续罢工行动，这可能会给2024年的通勤者带来更多痛苦。
自2022年6月以来，铁路、海运和运输(RMT)工会的成员也举行了罢工。
然而，去年12月，他们以压倒性多数投票接受了一项协议，结束了长期以来在薪酬和工作条件方面的纠纷。根据该协议，工会将暂停工业行动，至少到2024年4月，以换取一份回溯工资提议，这将使所有成员都能获得至少1750英镑的一次性圣诞节付款。
这次铁路罢工可能是对新规定的第一次考验，新规定旨在确保罢工期间运输部门的最低服务水平，设定为40%。
7月，一项关于客运铁路服务、救护车服务、消防和救援服务最低标准的法案获得通过，以确保基本服务的到位。这意味着雇主可以解雇那些拒绝在命令下上班的员工，而未能达到最低标准的工会可能会面临法律诉讼。
然而，工会对此的反应是警告说，这样的立法可能会使任何工业行动恶化。
惠兰先生说:“自从这场争议于2022年6月开始以来，我们看到了我们成员的决心，以及乘客和公众对火车司机的支持，保守党现在又尝试了他们改变规则的老把戏。”
“当他们无法迫使我们让步时，他们引入了最低服务水平——旨在有效地通过使罢工无效来禁止罢工——但这项新法律不会缓解工业冲突。这只会让事情变得更糟。”
英国国家铁路公司此前曾警告乘客，预计罢工日不会有任何服务，罢工前后也会出现严重的混乱。
国家铁路局建议乘客使用其行程规划工具检查替代路线。乘客应在每次罢工日期前检查。
自2022年6月第一次投票以来，Aslef的工资纠纷一直在继续，工会指责政府未能参与结束争吵。
惠兰先生说:“我们给了政府每一次谈判的机会，但现在距离我们与交通部取得任何联系已经有一年了。很明显，他们不想解决这个争端。
“在过去的5年里，许多会员的工资没有增加一分钱，而在此期间，通货膨胀率飙升，生活成本也随之上涨。在大流行期间，我们没有要求增加，当我们在封锁期间工作时，作为关键的工作人员，冒着生命危险在全国各地运送货物，使NHS和其他工作人员能够上班。
“坦率地说，没有任何借口可以为这些胡言乱语辩解。政府和(铁路运营商)应该做正确的事，带着一个现实的提议坐到谈判桌前，这样我们就可以结束这场争端，共同努力，确保我们铁路的未来。”
