莱昂纳多直升机公司已经获得监管机构的许可，升级其AW101，在起飞时提供更大的动力。
制造商表示，意大利航空军备和适航局于3月14日批准了该改进。
挪威的16架AW101机队将从2025年中期开始逐步升级
它证实了测试证据，该型号的GE航空航天CT7发动机，控制系统和主变速箱(MGB)被批准具有更高的扭矩额定，从目前的112%提高到117%。
这将AW101的可用起飞功率提高到5,830吨(4,350千瓦)，即三个CT7-8E发动机每台1,943吨，而之前的总起飞功率为5,580吨，或每台发动机1,860吨。
在高温和高温条件下的性能得到了改善，同时直升机的一个发动机失效能力也得到了改善。
验证是在自2021年以来进行的升级飞行测试之后进行的，包括去年在美国和意大利北部进行的活动。
莱昂纳多直升机公司表示，所有使用CT7发动机的AW101运营商都可以从改进的性能中受益。它已经被一个未透露身份的客户投入使用，并将从2025年开始部署到挪威皇家空军(RoNAF)的SAR女王机队。
起飞功率上升作为更高的扭矩等级的结果
更高的扭矩等级将作为挪威全天候搜救直升机机队软件更新SS9的一部分交付。第一架SS9飞机的飞行测试将于2024年底开始。
第一架SS9和117%扭矩的AW101将于2025年第一季度交付给RNoAF，其余15架AW101的升级工作将于当年年中开始。
作为SS9更新的一部分，其他变化包括优化SAR女王的人机界面，以在更高的扭矩等级下操作。
莱昂纳多将增加的起飞功率描述为“自2000年代中期CT7发动机引入该平台以来对AW101直升机最重要的升级”。
其优势包括起飞有效载荷、操作半径、易于操作、扩展高空操作、减少维护负担、在发动机故障时安全着陆和恢复技术，以及飞行包线扩展，“使AW101能够在比以往任何时候都更具挑战性的地方安全起飞和降落”。
