在3月25日达成多国协议后，通过北约飞行训练欧洲(NFTE)倡议放置的第一批学生将于今年晚些时候开始接受指导。
NFTE计划目前涉及比利时、捷克共和国、德国、希腊、匈牙利、意大利、黑山、北马其顿、罗马尼亚、西班牙、土耳其和英国，该计划将使各国能够利用伙伴国的能力。
据其协调机构北约支持和采购局(NSPA)称，随着该系统从2024年10月开始提供服务，大约50名学生飞行员将被分配到四个地点的培训设施。
多个国家已经通过意大利交付的IFTS系统使用M-346喷气教练机
两国的协议还引发了对该计划实施阶段初始作战能力的声明。目前正在编制一份现有培训目录，并设立了一个专门的行业咨询机构，以评估今后的需要。
至关重要的是，NFTE条款依赖于现有飞机、基地和其他基础设施的使用。该计划旨在通过加强盟国之间的协调，迅速解决在本十年剩余时间里预计将出现的数百个培训名额短缺的问题。NSPA的一项研究显示，各国在培养足够的新飞行员来驾驶作战飞机和直升机方面存在重大不足。
NSPA表示:“NFTE旨在从根本上改变盟国训练全系列机组人员的方式，包括喷气式飞机、直升机和遥控空中系统的飞行员。”它的目标是从2027年开始通过该计划提供全方位的服务。
这一概念于上世纪末在北约总部提出，自2021年6月最初的10国集团签署谅解备忘录以来，这一概念得到了迅速发展。
“我们可以开始使用这个框架来实施双边培训，所需时间是以前的一小部分，”NSPA的NFTE首席官员、航空支持项目负责人Jas Hawker表示。
3月26日，他在伦敦举行的国防智商军事飞行训练会议上说:“我们正在寻求创造协同效应，使未来的供应等于未来的需求。”
作为多国安排的结果，现在欧洲各地有14个已宣布的培训校园将支持这一努力。披露的12个地点包括英国的6个——巴克斯顿希思、库尔德罗斯、中沃洛普、肖伯里、瓦利和沃丁顿——以及捷克共和国(帕尔杜比采)、希腊(卡拉马塔)、匈牙利(凯奇凯梅特)、意大利(德西马马努)、北马其顿(斯科普里)和土耳其(伊兹密尔)的地点。
NSPA表示:“NFTE的快速增长吸引了联盟周围的兴趣，预计几个盟国将在2024年上半年加入。”该计划目前有五个国家拥有观察员地位:丹麦、荷兰、挪威、斯洛伐克和瑞典。
北约副秘书长米尔恰·吉阿纳说:“这一重要的多国努力将帮助我们打破国家之间的隔阂，朝着共同训练下一代机组人员的方向发展。”
NSPA的目标是最终扩大该倡议，使所有32个北约成员国之间的合作成为可能。它还希望该框架从传统的第一阶段(初级)扩展到第四阶段(先进喷气机)管道，还包括敌对或“红空气”培训服务等活动。
在确定的NFTE校园中，位于撒丁岛Decimomannu空军基地的意大利国际飞行训练学校(IFTS)已经经历了很高的需求。
IFTS由意大利空军与工业合作伙伴莱昂纳多建立，目前每年为80多名学生提供快速喷气训练，使用22架莱昂纳多M-346飞机和与CAE开发的地面训练设备。
目前的机队每年提供8000个飞行小时，有9个客户国家的学生在该学院学习:奥地利、加拿大、德国、日本、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、新加坡和英国。
根据去年12月签署的一项协议，瑞典也将向Decimomannu基地派遣首批人员，该协议涵盖了先进和引入战斗机的训练活动。
瑞典空军将在年中左右退役最后一架萨博105教练机，当地命名为Sk60的教练机将在服役近60年后退役。斯德哥尔摩的见习飞行员将继续在瑞典使用格罗布飞机公司的G120TP涡轮螺旋桨飞机接受初级和基础训练。
IFTS还将支持来自比利时和匈牙利的学生的教学，意大利空军和莱昂纳多的目标是将吞吐量增加到每年100名学生。加拿大也将加强对该系统的使用，今年早些时候，它的最后一架BAE系统公司的鹰115教练机退役了。
