加拿大Chorus Aviation报告称，受飞机租赁收入、外汇汇率、零部件销售、MRO活动和合同飞行的推动，该公司在2023年第二季度的利润为2030万加元(合1520万美元)。
相比之下，该公司在2022年同期的三个月亏损了4040万加元。
总部位于哈利法克斯的Chorus拥有加拿大地区航空公司Jazz Aviation和Voyageur Airways，以及飞机租赁公司Falko regional aircraft。
在此期间，Chorus的收入为3.97亿加元，略高于去年同期的3.92亿加元。
Jazz的所有者Chorus Aviation报告第二季度利润为2,030万加元
该公司季度支出同比下降11.4%，从3.86亿加元降至3.41亿加元。
今年前六个月的收入比去年增长了10.5%，而成本仅增长了1.5%。
该公司首席执行官柯林?科普(Colin Copp)表示:“支线航空市场依然强劲。“在第二季度，Falko与六大洲的九家航空公司客户达成了20笔飞机交易。此外，截至2023年6月，该地区当前的市场价值和租金已显示出从疫情低点复苏的迹象，反映出积极的前瞻性前景。”
Copp表示，该公司继续看到“在支线飞机租赁领域部署资金的许多机会”。
然而，Jazz的运力“目前受到限制”，因为根据现有的飞行员流动协议，该公司已经向加拿大航空公司流失了300多名飞行员，此外还有其他航空公司的人员流失。他表示，这一趋势预计将“在短期内”持续下去。
他补充说:“在同一时期，我们成功招募和培训了300多名飞行员，并与加拿大航空公司合作，探索在CPA下增加飞行能力的方法。”
Cirium的机队数据显示，加拿大最大的支线飞机运营商Jazz(以加拿大航空快运(Air Canada Express)的品牌运营)目前拥有107架支线飞机和涡轮螺旋桨飞机。
