柯林斯航空航天公司现在开放了“网格”，这是一个长期计划的伊利诺伊州设施，用于开发未来飞机的电力和混合动力推进技术。
这家航空航天供应商此前曾计划于2020年在罗克福德市开设该基地。但在Covid-19大流行期间，柯林斯放慢了一些电力推进工作。
柯林斯公司在10月4日表示，这标志着一个“5000万美元的先进电力系统实验室”the Grid的开放，该实验室专注于混合动力和更多的电力系统。
在Covid-19大流行期间延迟后，网格现已开放
RTX的子公司柯林斯公司表示，“电网将使柯林斯公司能够生产先进的电动机、控制器、发电机和配电系统”——这些设备可以帮助航空航天业减少碳排放。
该网站补充说，该网站占地2323平方米(25000平方英尺)，最初将支持功率水平达到8兆瓦的设备测试。
柯林斯已经为包括波音787在内的飞机提供大型发电机，近年来还加大了新型电动飞机系统的开发力度。
最近开发了一种1兆瓦电动马达作为整体的一部分RTX项目修改哈维兰加拿大Dash 8 - 100混合动力推进系统的支线飞机。
位于魁北克的普惠加拿大公司(Pratt & Whitney Canada)也是RTX的子公司，该公司正在协助该项目，该项目涉及将Dash 8的P&WC PW120A涡轮螺旋桨飞机替换为混合动力传动系统。在2019冠状病毒病大流行期间，两家公司推迟了该项目，最近表示，他们的目标是在2024年首次搭载混合动力系统的Dash 8升空。
另外，柯林斯和普惠(P&W)正在联合开发一种更广泛的混合动力系统，用于新兴的城市空中交通领域。该领域一般包括小型、正在开发的混合动力和全电动空中出租车以及固定翼区域类型。
RTX表示，通过这项名为“可扩展涡轮动力总成技术示范项目”的努力，柯林斯和普惠计划开发“100-500kW级的推进概念，并有可能扩展到1MW”。
柯林斯公司正在开发一款1MW的发动机，为混合动力改装的Dash 8演示机提供动力
