9月25日，总部位于沃斯堡的美国航空公司表示，美国航空公司已就法院裁决推翻其与捷蓝航空公司所谓的“东北联盟”(NEA)提出上诉。
今年5月，两家公司遭遇了意想不到的打击，一家美国联邦法院宣布，它们在美国东北部近4年的合作是非法的。该协议允许美国航空和捷蓝航空通过分享收入、协调时间表、代码共享和为常旅客提供互惠福利，在纽约和波士顿交织运营。
这些航空公司称这是一份有利于消费者和竞争的协议。
美国航空公司对其与捷蓝航空公司的“东北联盟”的裁决提出上诉
但在2021年9月，美国司法部(DOJ)起诉NEA，称该交易违反了反垄断法。5月19日，法院站在了司法部一边。地区法官里奥·索罗金下令解除合伙关系。
捷蓝航空称这是一个“艰难的决定”，默默地遵守了永久解散联盟的裁决，并表示不会对该决定提起上诉。
这家总部位于纽约的航空公司随后将注意力转向了以38亿美元收购超低成本航空公司精神航空公司(Spirit Airlines)的计划，该公司希望在2024年初完成收购，但也面临着一系列法律障碍。
捷蓝航空表示，收购精神航空的交易将是“真正改变美国竞争格局的最佳和最有效的机会”。然而，美国司法部不同意这一观点，并已提起诉讼要求停止这一做法。审判原定于10月开始，但由于本周晚些时候可能开始的政府关门，这个日期现在有问题。
然而，美国在7月份承诺对索罗金的决定提出上诉，尽管北约实际上已经死亡。
今年7月，两家航空公司向法院表示，他们将在几周内终止联盟，“未来几个月”将继续逐步结束联盟。
