Woodside还没有为其300多亿美元的Browse天然气出口项目的关键部分申请联邦环境批准，此前其对监管捷径的投标被拒绝。
这对伍德赛德公司51年前发现的天然气田的开发计划来说是一个挫折，因为它可能会影响蓝鲸的进食，破坏濒临灭绝的海龟的筑巢地，或者因石油泄漏而破坏斯科特礁，因此已经面临西澳环境监管机构的拒绝。
2019年，澳大利亚最大的石油和天然气公司为Browse提出了一项建议，其中包括在项目的整个生命周期内从气田向大气中释放多达1.07亿吨的二氧化碳。
伍德赛德在2022年的一份报告中告诉联邦环境监管机构，捕获和储存水库二氧化碳是一项“高风险、高成本”的选择，“在技术上仍然具有挑战性;然而，随着时间的推移，碳捕获和储存技术将会得到改进。”
不到一年后，Woodside要求其申请包括在Browse气田的一个地下注入二氧化碳，认为这是一个小的变化，不需要单独的评估。
气候变化、能源、环境和水资源部拒绝了这一举动，并在2023年8月告诉伍德赛德，新提议“从根本上不同”。
根据信息自由申请后公布的信件，碳储存的一个风险是二氧化碳从井或海底泄漏，使附近的水变得更酸。
美国能源部表示:“由于这项技术尚处于起步阶段，在海上环境中成功的碳捕获和储存项目执行起来很复杂。”
另一个担忧是，计划中的地震测试将释放高压声波，以测量数十年来注入海床的二氧化碳的扩散情况，这可能会伤害或影响海洋动物的行为，包括濒临灭绝的鲸鱼。
西澳自然资源保护委员会主任杰斯·贝克尔林表示，碳储存是一种“幻想中的技术”，行不通。他举例说，雪佛龙公司在西澳巴罗岛投资30亿美元的尝试，经过8年的努力，该项目的产能仅为计划产能的三分之一。
她说:“澳大利亚从未有过海上碳排放项目，但伍德赛德公司提议首次在原始的斯科特礁尝试这种失败的技术。”
根据另一项信息自由要求发布的会议纪要，今年5月，伍德赛德告诉该部门，它将在2024年中期提交碳储存评估。
这将使碳储存项目在环境审批过程中落后于Browse项目的其他项目6年，尽管规模较小的项目可能需要更少的时间进行评估。
伍德赛德的一位发言人表示，该公司正在“努力寻找合适的替代途径”，以获得联邦政府对碳储存的批准。与Browse的其他方面不同，碳储存不需要西澳监管机构的批准，因为它位于该州水域之外。
西澳环境保护局在2月份告诉伍德赛德公司，它的初步看法是Browse项目是不可接受的，并计划在2025年发布最终报告。
Woodside首席执行官Meg O 'Neill希望在投入Browse项目所需的昂贵工程之前解决三个问题:储存储层二氧化碳，获得环境批准，以及达成协议将天然气加工成液体用于出口。
伍德赛德计划将Browse天然气输送至1000公里外的卡拉塔附近老化的西北大陆架工厂;然而，尽管两家合资企业在2018年签署了“不具约束力的初步协议”，但迄今尚未达成协议。
六年过去了，伍德赛德的发言人表示，两家合资企业“正在谈判……就关键的商业条款达成一致”。
伍德赛德经营着Browse合资企业，持有31%的股份。英国石油是最大的投资者，持有44%的股份，日本澳大利亚液化天然气公司和中石油也持有部分股份。
据熟悉谈判情况但未获授权向媒体发表讲话的人士透露，雪佛龙和壳牌正在坚持要求对天然气厂(而非天然气田)所有者有利的条款。这两家公司都拥有西北大陆架(North West Shelf)的股权，但不包括Browse。
伍德赛德需要州和联邦环境部门的批准，才能将西北大陆架工厂的寿命延长到2070年，这样它才能处理Browse天然气。
尽管西澳环境保护局得出结论认为，该工厂的一氧化二氮排放“可能会对邻近的世界遗产提名的穆卢杰加岩石艺术造成严重或不可逆转的损害”，但它还是在2022年支持了扩建。
西澳大利亚上诉召集人预计将很快就700多起针对环保署决定的上诉提交报告。
伍德赛德在对投资者的演讲中很少提及Browse，但将其作为解决其家乡州迫在眉睫的天然气短缺的解决方案。
“Browse是帮助满足西澳国内天然气需求的最大机会，”O’neill在5月份表示。
“这真的是为了支撑西澳经济……这对我们来说是一个关键信息。”
